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换个角度看车展1:别克国产混动车上市


Tags:新车发布    发布时间:2017-04-19 11:27


4月18日,上海车展之前,上汽通用发布了别克首款国产插电式混动汽车VELITE 5。此次别克品牌共推出2款车型,都市增程型售价265,800元,时尚增程型售价295,800元;享受36000元别克蓝新能源车型购车补贴后,终端售价分别为229,800元和259,800元。同时,购买VELITE 5可享受18期免息超值金融方案、3年城际旅途保障服务、10年免费保养、3年上门车辆双检等优惠服务。

作为合资品牌第一家在中国市场推出的插电式混动汽车,别克VELITE 5并非主打可以享受“中国新能源补贴和政策”城市和区域,而是依靠通用(别克的母公司)在全球范围内近40年的新能源领域成熟技术的积累,在更多不具备“补贴和政策”区域发力。

此次发布的VELITE 5插电式混动汽车,采用增程式混动技术,日常行驶中多以汽油机向发电机提供动力,转换的电量用于驱动车辆行驶和存储至18度电的动力电池中。

在极端工况下(动力电池馈电、大扭矩动力输出),汽油机可以单独或与电动机共同输出动力。VELITE 5匹配了5种动力、电池输出管理方案,为驾驶员提供不同路况下最贴合的能量输出和保留策略。116公里电驱动续航里程+768公里油电混动续航里程,以及增程式动力解决方案,使得别克VELITE 5在电耗、油耗比上具有市场竞争优势。

别克VELITE 5配属兼容国家标准的充电设施(快充、慢充),具备两种预设充电模式。在慢充模式下,可以选择6安培和8安培充电设定。

别克VELITE 5配置了包括ACC自适应巡航、LKA 车道保持、APA自动泊车系统、HBA智能远近光灯控制等11项智能安全配置,并全系标配10安全气囊,充电口LED照明灯带明亮而不刺眼,方便用户在地下车库等昏暗场所进行充电;车辆在低速纯电行驶状态下,PFAF行人提醒功能可模拟发动机声音,提醒行人安全。

笔者有话说

别克VELITE 5的229,800元和259,800元售价,无疑在国产混动品牌纷纷推出新品,抬升至中端市场最大阻击。通用拥有超过40年新能源技术储备、整车应用和服务基础,其竞争对手始终锁定为日本丰田和日产。丰田原定2018年以国产插电式混动卡罗拉,此次别克VELITE 5的“低价”入市,领先于丰田,并给包括比亚迪、上汽在内的国产混动车厂一个有力的打击。

现在的问题是,别克VELITE 5上市,已经不再是一个品牌调性的展示,而是切切实实的“下场”,要在中国新能源市场走量的车型。

尽请关注后续深度评测。

文/电动GO网主编宋楠

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