电动GO

蔚来汽车作为新能源汽车行业的新生，从诞生之日起，将纯电动汽车的豪华质感和极限运动能力植入到产品之中。从纽北格林赛道称王的EP9，到民用量产版的ES8，蔚来的脚步在不断进化，而蔚来ES6的到来，让人们看到了蔚来汽车在新能源汽车细分市场中蜕变成功。

那么蜕变之一的自动辅助驾驶系统将为蔚来这两款民用量产车提供了更加多样的配置以及更好玩的汽车。近期笔者受邀体验了蔚来的 NIO Pilot 自动辅助驾驶系统。

NIO Pilot更符合国人使用习惯，更容易上手，功能配置更丰富

蔚来在自动辅助驾驶系统方面进行多层次的深入调研后，推出了NIO Pilot自动辅助驾驶系统。首先推送给ES8的用户使用，而这套系统也融入了更多的功能，包括：高速自动辅助驾驶（Highway Pilot）、拥堵自动辅助驾驶（Traffic Jam Pilot）、转向灯控制变道（ALC）、道路自动保持（LKA）、前侧来车预警（CTA-F）、道路标识识别（TSR）、自动泊车辅助系统（APA）7 项功能。

在方向盘的左侧按键有一个自动辅助驾驶的按键，当车辆启动并且行驶后，按下该键就会启动辅助驾驶功能，仪表盘上可以清晰的点亮车辆周围的护体神光，也就是雷达和摄像头进入工作状态，车辆根据行驶的路况自动捕捉道路两侧的行车线，当行驶在没有道路标记线的路况时，车辆会默认进入自动寻找标记线或者向两侧路肩靠边寻找的状态。

在实测过程中，我们专门进行了车道线测试，NIO Pilot的识别概率还是非常高的，尤其是有些路面的车道线已经模糊不清，但是NIO Pilot 还能够清晰准确的确认车道线进行安全行驶。除了车道线之外其他的障碍物还无法识别。

在系统启动之后，车辆行驶速度大于50公里时可以利用转向灯来进行并线，也就是说条件允许时你打左转向灯，车辆就会向左侧道路并线，实测还是挺好用的功能，车辆在并线时会利用车身上的探头探测周围的车辆，相对于有观察死角的人类来讲要更安全。

在车辆转弯、变道、加速等测试中，NIO Pilot的整体表现和我们正常的驾驶十分贴合。自动跟车功能也会随着前面车辆的行驶速度而保持距离的跟随，无论是前面车辆进行缓慢的刹车还是急停，蔚来的自动辅助驾驶功能都会保持设定距离，始终保持相同的安全距离。如果在行驶的过程中车道线突然消失或者模糊，不能满足 NIO Pilot 的工作条件，NIO Pilot 的转向辅助功能将从激活状态退出至待命状态，同时车辆会发出“滴嘟”的一声提示音，且仪表界面上车辆两侧圆圈由蓝色变为灰色，时距显示由蓝色变为白色，仅保留 ACC 的车速控制及保持车距功能。

现阶段，蔚来汽车将会为没有选配 NIO Pilot 旗下所有已购车主进行全面的升级服务，升级费用现已调整为3.9万元，从蔚来的车型来看，厂家对于硬件系统提前植入，后期进行全面升级的做法还是值得点赞的，有兴趣的朋友可以提前预约。

编辑总结：从这套系统来看，蔚来在自动辅助驾驶系统方面还有很长的路要走，不过这套系统在使用层面还是非常成熟的，这对于消费者来说这套系统的整体价值非常超值。但是在自动辅助驾驶的安全性能和识别程度等方面还有很长的路要走，更多的自动驾驶功能有待进一步开发完善，我们期待更好用更先进的智能驾驶系统。

在车辆层面：

蔚来 的车型 在延续家族化设计核心元素的同时，将年轻、时尚、动感以及成熟的设计元素植入到产品中，呈现给我们更多的高端和先进性能，而蔚来ES6在造型设计方面，更符合国人对于高端车型的审美诉求点。“X-Bar”的家族DNA进行了东方人审美的诉求设计，更加圆润并且成熟感十足。分体式的进气格栅将车辆的整体车头的重心降低，并且低调的质感明显突出，使得豪华品质以及品牌价值有所提升。我们常被误认为的雾灯区域为带透镜的大灯组，而日间行车灯则在进气格栅和动力舱盖的衔接处两侧，成熟质感十分突出。从侧⾯来看，悬浮式⻋顶让⻋⾝显得修⻓，⾸发纪念版装备的 20 英⼨双七辐炫⿊合⾦轮毂与整⻋⽓质形成了⼀种呼应。

由于采用模块化平台和模块化的动力电池组，所以无论是ES8还是ES6都采用相同的底盘结构以及电池模组结构，这样有利于蔚来旗下车辆的换电和研发制造标准的统一。作为⼀款中型 SUV，ES6 的外型尺⼨达到了 4,850mm x 1,965mm x 1,731mm，轴距为 2,900mm，从这个尺寸来看，向中大型SUV迈进还是非常明显的，我们在试驾的时候这个空间还是十分充裕的。

高端仪式感十足，让你的出行从蔚来ES6开始

采用电动一键关闭的充电口开关，仪式感和科技感油然而生。

当走进蔚来ES6的那一刻，闪烁的灯光，自动弹出的门把手，上车后NOMI的一句问候，让你倍感亲切，而语音交互系统将为你的智能出行增加更多的乐趣。

细节决定高端，蔚来ES6细节的做工彰显豪华的味道

一款车内饰的好坏直接决定了车辆的产品特性。蔚来ES6的内饰依然延续了高端豪华的内饰氛围。Nappa真皮内饰包覆、女王座驾、更人性化的NOMI智能人工语音交互系统、车载香薰系统以及贴合人体曲线的智能运动座椅（带记忆调节功能）等功能都在体现这款车的高端豪华气息。

NOMI智能语音交互系统表情十分丰富，可以根据不同功能和配置进行不同的形象表达。作为智能交互系统来说，识别语音的能力以及进行各种功能配置的执行设计和执行力度的开发设计都从一定程度上给这款车增加了许多隐形价值。其实高端豪华车更多的体现在细节实用层面，让我们对于这款车从认真到熟悉的过程并不用太长时间，而且很多细微之处见证了这款车的独有的产品价值。

不到5秒的百公里加速能力，使得这款车的制动性能成为关键点，这款ES6的制动距离仅为33.9米，达到行业内的优秀级别，再加上车辆的主动安全装置和主动安全配套件的协同作用， 在主动行车安全和被动安全方面全副武装，能够更好的保障车主的行车安全。

底盘悬架更出色，高端品质更优秀

得益于蔚来ES6/8采用航空级铝型材将车身刚度达到了44,930Nm/deg，配备了德国大陆最新一代空气悬挂；可进行100次/秒主动扫描，0.01秒可完成5000牛的阻尼力调整动态悬架阻尼控制系统（CDC），车辆表现出超越期望的底盘过滤和道路反馈能力，整个操控过程兼顾舒适性和运动性，相当扎实稳定。尤其是过滤低频震动和噪音抑制方面拥有出色的产品品质，而且当车辆急加速或者急减速时，悬架的稳定性和强有力的抓地力给驾驶者足够的驾驶信心和驾驶乐趣。