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发布时间：2016-12-25 12:13

编辑：闫洪亚  原创文章 转载请注明来源

终极对比篇

    在入门级紧凑型电动汽车的领域里，电池技术是电动汽车的核心要素，比亚迪秦EV300和吉利帝豪EV这两款车正是基于两个不同材料的锂电池技术，而电池技术的高低决定着这款车是否有一个可观的续航里程，也是消费者关注的重点之一，在今天的终极对比中我们将以表格的方式清晰的将前两期的重要数据信息列出来，让大家有个直观的了解。





    通过表格的核心数据对比我们不难发现同为入门级紧凑型的两款车，吉利帝豪EV明显在各个方面都要比秦EV300逊色不少，但是作为搭载了两种电池技术的车型，分别代表了国内众多国产电动汽车的发展方向。

    在充放电方面，吉利有5种充电模式，分别为应急线充、慢充盒、快充盒、充电站慢充、充电站快充；充电时间分别控制在24h~26h、14h~16h、 4.5h~5h、14h~16h、48min。而比亚迪有2种模式。分别为快充口，慢充口，快充为1.5小时，慢充约20个小时。显然吉利帝豪EV的充电更为便捷。

    在电池技术方面，三元聚合物锂离子电池是镍钴锰锂离子电池，由于有钴这种稀有元素存在，所以成本要比比亚迪的磷酸铁锰锂电池要高，在温度控制方面，三元聚合物电池受到低温的影响很小，而不耐高温是其短板，近期的特斯拉电动车起火的原因不外乎电池问题。比亚迪的磷酸铁锰锂电池在低温方面电量流失较快，高温性能很好。成本较低，安全程度高，耐高温等优点。

    在车辆配置方面，比亚迪的整车制造、装配工艺都是比较不错的，在车辆配置方面更是非常全面的，而且特有的PM2.5空气绿净技术更是一个非常不错的配置。吉利帝豪EV的整体制造、装配工艺是和汽油版帝豪一脉相承的，配置上没有比亚迪更加全面。

    在底盘悬挂方面，比亚迪EV300前悬挂是麦弗逊式，后悬挂是多连杆式独立悬挂。吉利帝豪EV前悬挂为麦弗逊式后悬挂为扭力梁式半独立悬挂。在行驶的稳定性和舒适性方面比亚迪EV300更占优势。比亚迪EV300标配米其林primacy 3st轮胎，而帝豪EV标配是佳通轮胎，整体配置方面还是比亚迪更占有优势。

编辑点评：通过两期的对比，我们不难发现在入门级紧凑型的电动汽车领域里，比亚迪秦EV300这款车无论从电池容量、续航里程、电机功率扭矩、车辆配置等各方面均要比吉利帝豪EV高出不少，在这个细分领域里成为王者也是合情合理的。但是消费者要为王者买单就要比帝豪EV多付出几万元的真金白银啊。孰轻孰重大家自己去考虑吧！

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