提起国内的新能源车企，比亚迪绝对算得上是其中的佼佼者，作为进军新能源领域最早的车企之一，比亚迪汽车有着完善的车型布局，从微型车到中型SUV，都是市场上十分热销的车型。在四月的上海车展上，比亚迪推出了旗下全新的小型纯电SUV——比亚迪S2，作为比亚迪全新e系列的首款SUV车型，新车预计将在本月的17日正式上市销售，之间新车的预售价为十万元。

作为一款小型纯电SUV，比亚迪S2和同门的元EV还是有一些相似之处的，依然采用了家族当下沿用的“Dragon Face”设计语言，通过简约的线条勾勒衬托年轻的活力与时尚。点阵式前格栅面积更大，带来了更加强烈的视觉效果，格栅两侧与上方两侧狭长的”龙眼“大灯相连接，十分传神。因为并不属于比亚迪王朝系列下的车型，所以比亚迪S2前格栅镶嵌着蓝色的”BYD“字样车标。

侧面来看，比亚迪S2采用Bi-color双色车身和双腰线设计，视觉效果更加修长，纯黑色的轮圈搭配红色卡钳，也为新车带来了不错的运动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4100/1785/1680mm，轴距为2535mm，长度比元EV360有所减少，其他数据均保持一致。

尾部方面，比亚迪S2看起来十分饱满。没有太多的线条勾勒，而且也取消了元EV车型上的小书包设计。

内饰方面，比亚迪S2的设计十分简约，采用星轨环抱式座舱，立式全液晶仪表盘尺寸为8英寸，中控台配备了一台尺寸为10.1英寸中控液晶屏，据官方透露，这块液晶屏内置了8核处理器，并且搭载DiLink智能网联系统，可以基于安卓系统实现丰富的车载互联娱乐等功能，同时也像秦EV等车型一样支持90度旋转。

比亚迪S2也换装了当下流行的旋钮式换挡结构，新车还配备了全景天窗，对年轻消费者的吸引力有了很大提升。

在用户最为关心的动力方面，比亚迪S2搭载了一台比亚迪自主研发的永磁同步电机，最大功率为70kW，最大扭矩180N·m，从0-50km/h的加速时间仅为5.8s；电池方面，S2同样采用了比亚迪全新研发的三元锂电池组，电池容量为40.62kWh,电池密度为160Wh/kg，新车的综合续航里程可以达到305km。

在充电方式上，比亚迪S2同样采用了快充和慢充两种方式，快充时间为1.1小时即可充满。

总结：比亚迪S2是比亚迪汽车全新e系列下的首款纯电SUV，由全新的e平台打造而来，无论是Hi-strength高强度钢车身还是其它高端配置都更加趋于年轻化，这在当下以年轻消费者为主要购买力的汽车市场来说还是很有竞争力的。不过305km的续航在目前市场环境里还是有些不够看，毕竟同级别车型如北汽新能源EX3、江淮iEVS4以及奇瑞瑞虎3xe等小型纯电SUV续航都达到了400km以上，所以上市之后压力也会不小。