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随着全球新能源乘用车销量逐年攀升,中国新能源乘用车销量已占全球一半. 威马于1月16日正式在威马汽车官网、威马智行APP、威马天猫官方旗舰店等平台发布"威马直购"新零售模式。其中最吸引眼球的莫过于"半价提车"这句话，换句话说参与"威马直购"购买补贴后售价为18.99万的威马EX6 Plus 400 轻享版车型只需要花9.49万元就可以提车（仅限3月份支付意向金并在4月份支付大定的客户）只需花一半的钱就可拥有一台B级智能纯电SUV。但很多小伙伴可能会有"威马直购是不是营销噱头，到底划不划算"等疑问。官方就这一销售模式给出了详细解读。

首先在讲政策之前我们先看看这次"直购"仅针对的威马EX6 Plus 400轻享版（非运营车辆）的产品实力，毕竟这才是影响消费者购买决策的重要因素。这款车型官方指导售价为23.99万元，综合补贴后售价为18.99万元，该车型搭载容量为54kWh的电池组，NEDC续航里程可达408km。

配置上配备了高级皮质电动座椅、6安全气囊（前排双气囊+前排侧气囊+前后一体式侧气帘）、感应式电动门把手、18寸米其林轮胎、全LED大灯、真皮方向盘、12.3寸全液晶仪表、12.8寸悬浮式智能旋转屏、威马Living Engine智能交互系统等功能。虽然同此前上市的首发创始人版相较，该车续航里程下降了100Km左右，但新车指导售价也同步下降了5万元，进一步拉低了威马EX6 Plus的入门门槛。

同时该车还可以增加1990万元优选升级包，包含全景天窗、360全景影像、感应式电动尾门、车内空气净化系统 、电池包电加温系统、集成式智能行车记录仪（前车起步提醒、警卫模式-2020年OTA升级上线）等其次可在选择了优选升级包的基础上加6920元，可加装热管理2.0系统，可适配不同地域、不同气候使用需求，实现冬季续航增程20%（相当于NEDC 100公里）

"威马直购"新零售模式全解析:"威马直购"新零售模式主要包括三个方面"半价提车、出行合约套餐、保值回购"来解决车主买车、用车、换车等一系类问题.

· 半价提车:

威马 EX6 Plus 400 轻享版官方补贴后的售价为 18.99 万元。但是通过"威马直购"零售方式，用户只需要支付原车价的一半，也就是 9.99 万元的威马（不含电池）直购价，就可以购买轻享版，这是"威马直购"零售模式购车的第一步。

· 出行合约套餐:

完成选购后，用户需签署行驶月费套餐。根据不同的行驶里程，也提供两档不同的月费套餐。每个月行驶里程在 1500km 以内的，前两年的月费为 1599 元从用户拥车的第25个月起, 出行套餐月费每两年降低一次.如果你每个月的行驶里程相对较多，那么可以选择第二档月费套餐，费用为 1999 元，这一档不限里程。

划重点: 需要注意的是，月费套餐是包括你的充电费用的，相当于你的电费是不用钱的（通过官方 APP 扫码充电）。不过如果你选择的是 1500km 那一档，那么一旦你当月行驶里程超过 1500km（超出 50km 内不计），那么当月的月费会变成超限自动升档套餐，费用就很高了，需要 2199 元。用户每 6 个月可以更改一次套餐，当月申请当月生效。比如你有一些出游计划，那么就提前更改为更长的里程套餐了。

套餐最低期限 2 年，每两年到期之后，你可以支付一定的电池买断价格，就可以完全拥有整车（包括电池）的所有权。如果不买断的花也可以每两年可进行续约，但最高期限为六年，当第六年之后，整车的所有权就默认归你了（支付 1 元的价格）。

· 保值回购:

如果你在使用了几年之后，不想要这辆车了，"威马直购"零售模式也提供"保值回购"计划：

从三方面政策解读看下来，威马直购计划并不是简单的把剩余的车价拆分成 2 年/24个月来让你支付，而是一项真正能解决新能源汽车全生命周期内的所有用户痛点，"入门门槛高、日常充电不便、二手残值率低"等多个目前全行业面临的问题。

总结:"威马直购"零售政策对于用户来说，"新增值服务"可能比较新颖，也的确能够以更加便宜的价格以及使用成本享受到更好的用车体验，同时针对目前新能源车保值率低的问题，也有官方回购计划提供保障，确实是实打实的有益于用户的购车政策。