电动GO

在传统车企创立的诸多新能源品牌当中，吉利旗下的几何汽车算是个性非常突出了。在第一款车型几何A上，我们看到了许多打破常规的优秀的设计，带给我们不少惊喜。终于几何汽车第二款车型——几何C也即将投放市场，除了延续第一款车型优秀的设计元素，这回几何C更专注于用户的续航体验，自主研发了SEM智能能量管理系统，话不多说，我们一起来看看吧。

几何C定位的是紧凑型纯电SUV，基于几何+平台打造，共有两个续航版本，分别为400km以及550km，新车补贴后预售价为13.98万元起，将在8月7日正式上市。

外观：延续 “多维流动生命体”设计理念

看到几何C的第一眼就有一种熟悉感，车头部分带有鲜明的几何特征，其外形可以说是介于两厢车和紧凑型SUV之间，带有一丝跨界的风格。

几何C延续了“多维流动生命体”设计语言，看起来更年轻和运动，前脸采用了电动车常用的封闭式前格栅，和几何A如出一辙，平滑的保险杠面板取代了常见的进气格栅，被官方定义为“驭风下压式前脸”，主动式呼吸格栅能根据车辆的行驶速度智能调节开合角度，可降低风阻。

狭长的LED大灯很动感，内部由80颗LED光源组成，当该车在充电时，灯眉处的充电呼吸灯会被点亮，充电过程中渐明渐暗，还有体感识别迎宾模式和心灵伴归模式等灯效，带来更有温度的人车交互体验。

侧面造型比较流畅，车顶从B柱开始下滑，除了更漂亮，同样可以提升空气动力学性能。配合车窗下沿的镀铬装饰条， 几何C的车侧显得运动感、年轻感十足。

隐藏式门把手设计，运用了目前流行的感应伸缩式，当钥匙靠近车前解锁时会自动伸出。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。

几何C的快/慢充电口并没有设计在一起，它们分别位于油钱翼子板和左后翼子板处。

战斧式宽幅运动轮毂看起来非常酷炫，与几何C的侧面设计极为相衬，与轮圈匹配的是规格为225/45 R18的米其林轮胎。

一体扰流悬浮式车顶设计，在营造时尚动感氛围的同时有利于降低风阻，车顶银色装饰风塑行李架突出了SUV属性。采用了溜背式设计，c柱后车顶线条极速收紧，在美观的同时兼顾了后排乘客的头部空间。

车尾造型圆润而饱满，采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，点亮后拥有不错的辨识度，下方大面积的保险杠面积很大，给人一种厚重感。

内饰：用料考究、设计感出众

进入车内，几何C的内饰完全延续了几何A简洁而富有科技感的设计，同时在细节之处进行了一些优化。提供三种内饰材质可选择，满足消费者的多种需求。

几何C中控台采用了双色深浅搭配，所有的物理按键几乎都被触摸式按键所取代，搭载了7英寸HUD抬头显示，与12.3英寸中控大屏和4.2英寸仪表盘，从而实现三屏互联，与驾驶相关的功能主要通过多功能方向盘和仪表盘来控制，其他功能基本都在中控屏上。

其中4.2英寸的液晶仪表盘集成在方向盘的转向柱上，虽然尺寸较小，界面也不够华丽，但日常功能完全不影响使用。

中控屏是一块12.3英寸的LED屏幕，搭载了GKUI吉客智能交互系统，可以通过AI智能语音系统，实现智能家居车家双向互控，内置高德地图4.3裸眼3D地图，还有APP一键式服务和OTA在线极速升级。

空调控制面板位于空调出风口下方，全部采用实体按键，而非几何A上的触摸按键，相比而言，实体按键使用起来会更加便捷一些。在其下方是一个放置手机的储物格，带有无线充电功能。

在无线充电的下方，设置了两个USB充电接口以及12V电源接口，这里也算是一个储物格，可以放置一些大件物品。

几何C的座椅采用了Skin care国际认证婴儿级织物材料，采用立体梭织工艺，高弹透气，同时防水防污，高效抑菌，可以避免长久使用孳生霉菌等有害物质 。

来到后排，几何C为后排乘客提供了空调出风口和USB接口。美中不足的是其地板中央有一些隆起，些微有些影响了中间位置的舒适性。

行李厢看起来非常规整，在行李厢地板下方有存放补胎工具和便携充电器的隐藏储物格，另外后排座椅可以按4/6比例放倒以扩展存储空间。

动力：提供400km和550km两种续航

动力方面，几何 C 搭载了峰值功率 150kW 的电动机，采用来自宁德时代的三元锂电池，电池容量分别为 53kWh、70kWh，新车提供综合续航 400km 和 550km 两个版本。其中70kWh 电池包的能量密度为183.23Wh/kg。

值得一提的是，几何C将搭载自主研发的SEM智能能量管理系统，该系统可实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收，提升续航。此外，新车还采用了 ITCS3.0 电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，低温环境下能使续航里程提升 10% 左右，ECO+ 模式续航可以提升 8%。

写在最后：

不管是续航里程还是动力性能，几何C都达到了同级标杆的水准，按照目前公布预售价来看，几何C的性价比会非常高，当然还得看8月7日上市时公布的最终售价，预计上市后550km续航版本的车型将成为销售主力，也期待后续电动GO拿到试驾车，为大家给来更详细的产品体验。