电动GO

当下汽车市场已经掀起了新能源时代的篇章，更多的消费者也在追求全新的出行方式，以90后为代表的消费群体已经渐渐成为了市场主导，各大车企也开始试探的去了解90后对于汽车的看法和需求。

90后的年轻人目前已经摘掉了张扬，个性，无脑自由的标签儿，更多的人已经成家立业，成熟，稳重，逻辑清晰，已经成为了90后全新的代名词，所以不同年代不同阶段的90后有着不同的性格，这些也是各大车企在探索的，新能源汽车相比传统的燃油汽车更加富有时尚感，科技感和运动感，同时具备传统汽车的实用性，所以目前新能源汽车更加符合以90后的用车需求，纯电动汽车也是未来的发展趋势。

近期，有幸参加了吉利新能源车型三亚试驾之旅，让我感受到了吉利新能源汽车与90后消费主力军贴合度非常高，也让我对新能源车型有了全新的认识，目前吉利epro系列中的产品有缤越epro，嘉际epro，博瑞PHEV，星越PHEV，帝豪GL PHEV，从轿车，SUV到MPV进行了全品类新能源覆盖。

在三亚这个风景美丽，空气清新的海边城市，开始了体验吉利ePro新能源汽车之旅。

我这次有幸试驾的是缤越ePro，这款车型定位为小型SUV。

快速了解吉利缤越ePro

1：这款车型一共推出了Base，Higher，Super 三个版本，价格对应分别是12.58万，13.58万，14.98万，这个价格水平仅仅是合资燃油小型SUV的标准，可见吉利缤越ePro诚意十足。

2：这款车型基于吉利旗下BMA模块化架构打造，搭载的是插电式混合动力系统，使用了1.5T发动机与电机的组合，最大功率为190kw，最大扭距为415Nm，0-100km/h加速时间为6.9秒，其中电池容量为11.3KWh的三元锂电池，纯电续航62km，并且随车携带了6.6kw的充电机，1.5小时可以充满，220伏电源需要6小时充满。

3：搭载AI智能能量精算系统，这套系统不但能够通过五种驾驶模式覆盖各种复杂的路况，还能通过对驾驶员的智能引导，车辆的动能回收以及调节电量等方式降低油耗，提升续航里程，在保证舒适性的同时降低了用车成本。

外观富有运动感

缤越ePro前脸进气格栅采用了星空回想设计理念，熏黑中网配合全新的黑色车标，时尚感油然而生，搭配双灯带LED日间行车灯，层次感非常清晰，而大灯和进气格栅由镀铬装饰条连接，增强了整个前脸的视觉冲击力，表达的恰到好处。

车型侧身采用了悬浮式车顶设计，蓝色的车身配合熏黑的天幕，强化了车型的运动感，同时一条腰线由车头贯穿到车尾，并且形成半包围设计，增强了车型的整体设计感，花瓣式轮毂非常动感时尚，车尾部分尾灯采用了熏黑式处理，并且由镀铬装饰条衔接，高级感表达的很到位，同时底部的熏黑饰板配合两侧的排气装饰，为车型增添了硬派设计。

内饰呈现科技简约风

车型的内饰设计十分简洁明了，这也符合90后年轻消费者的风格，视觉感受上比较舒服，不会过于繁琐，中控台表面是搪塑的软性材质，装饰了缝线设计，增强了整体的高级感。

三幅式平底方向盘握感非常舒适，左右两侧集结了定速线，速互联控制和多媒体控制区域，黑色的LOGO对于质感和运动感的加持很到位。

科技与健康完美契合

7英寸的全液晶仪表盘显示效果非常清晰，能够提供完善和丰富的行车信息，在不同的模式下可以更换不同的主题，包括ECO模式，COMFORT模式，SPORT模式，每一种模式能够带来不同的驾驶体验，并且支持与中央触控屏幕功能互动显示，操作便利直观。

10.25英寸的中控屏幕虽然不是很大，但是用起来十分顺手，搭载了吉利GKUI吉客智能生态系统，其中提供了高德地图，语音控制系统，高性能芯片E01，精准的车载导航，手机车机，智能家居互联（T-BOX远程控制系统），娱乐系统，4G高速网络。

并且配备了AQS空气质量管理系统，Pm2.5监测及自动净化系统，能够自动对车内空气质量进行检测及净化，当车内空气pm2.5超过90毫克每立方米时，将会自动开启pm2.5净化系统，净化效率，20分钟达96%，30分钟达到99%，打造出了健康座舱。

空间与舒适体验

车型长宽高分别为4330mm，1800mm，1609mm，轴距为2600mm，在乘坐空间方面，176cm体验者坐在驾驶位坐姿调合适之后，头部空间剩余一拳距离，随后驾驶员坐的后排，头部空间剩余四指，腿部空间剩余两拳距离，这样的乘坐空间算不上出色，但是作为一台小型SUV，在同级别车型中表现还算有优势，后排座椅支持纯平放倒，放倒后可以提供更大的储物空间，能够满足正常家庭使用。

动力体验

动力方面缤越epro搭载了一套1.5T发动机和电机组成的插电式混动系统，其中发动机可输出130KW最大功率和255NM最大扭距，系统总共输出功率可达190KW，最大扭距415NM。

在试驾过程中模拟了日常用车情况，首先是日常中低速行驶的加速和超车状态，对于缤越epro来说并没有压力，加速响应很快，中高速超车能力方面也比较强。

缤越epro转向手感非常细腻，阻尼表现十分线性，低速轻盈，高速沉稳的特点能够带来很好的驾驶感，包括指向比较精准，虚位很小，比较容易上手，在车速达到100km/h时，加速到120km/h，反应速度很快，虽然排量不大，但是不会有吃力的感受。

在EV模式下，只要深踩油门急加速，车辆就会自动切换到动力最强的HEV并联模式，所以不用担心提速情况，同时不需要手动去切换。

虽然前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架中规中矩，但在经过颠簸路面时，底盘的质感水平很高，保证了整体的舒适性，也提供了一定的高级感。

总结：目前吉利epro新能源品类车型已经非常成熟，从轿车，SUV到MPV车型，实现了全面覆盖，这次主要试驾的缤越epro是一台年轻化的小型SUV，时尚和年轻化的外观，具有质感和科技性的内饰，以及动力充盈的插电式混动系统，在兼顾速度与激情的同时，保证了燃油经济性和实用性，从目前的状态来看，吉利缤越epro在同级别中竞争对手并不多。