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福特Mustang、道奇挑战者以及雪佛兰科迈罗这三款经典美式肌肉车，相信是每一个爱车男孩心目中曾经的Dream Car。可道奇挑战者只能通过平行进口的方式购买，而雪佛兰科迈罗因惨淡的销量目前也已经停售，仅剩福特Mustang还在国内市场继续打拼。

就在4月13日，福特Mustang国产了！只不过，国产车型是一款纯电的中型SUV——Mustang Mach-E，售价区间定在了26.5-37.99万元。值得一提的是，在本次的首发车型中还包含了一款以GT车型为基础打造的GT First Edition限量版，该车型将提供GT专属掠星蓝车身颜色，售价379,900元。

外观：血统注定这台“野马”不平凡

在外观方面，国产Mustang Mach-E延续了海外车型的设计，虽然采用了新能源车型惯用的封闭式格栅，但熏黑的涂装配合上多边形“大嘴”都让这台车从前脸看上去依然像Mustang一样充满攻击性。

两侧的大灯组具有极高的辨识度，狭长设计的大灯搭配上三段式LED日间行车灯，点亮的效果也非常醒目。其中最具特点的应该就是这个“野马”LOGO，点亮之后更加表明了其Mustang血统的身份。

来到车身侧面，国产Mustang Mach-E采用了溜背的造型，给人一种轿跑SUV的视觉效果。新车与其他车型不同，虽然取消了传统的门把手设计，但也并没有采用常见的隐藏式门把手，而是由四个按键开关代替，配合上流畅的车侧线条让整辆车看上去十分飘逸。

从下图可以看出，国产Mustang Mach-E的长宽高分别为4739mm×1881mm×1621mm（GT First Edition车型高度为1613mm），轴距为2984mm，在与同级别车型的对比中可以看出，新车的轴距有着明显的优势。

尾部的尾灯延续了Mustang标志性的三条柱状设计，不过整体造型有所调整，中央加入一条狭长的灯带，看上去十分新颖。此外，新车在“野马”LOGO的下方标注了Mach-E的字样。国产Mustang Mach-E的车尾部还设计一个上翘的“鸭尾”，为整个尾部营造出不错的运动感。

内饰：集成科技、实用为一体

国产Mustang Mach-E的内饰设计同样与海外版车型一致，采用了对称式的布局，再加上15.5英寸的中控大屏以及10.2英寸的液晶仪表，让新车看上去有了更强的科技感，同时也打破了我对“Mustang”的认知，但车内仅保留了几个物理按键的做法让我觉得在未来使用过程中的便捷性会有所下降。中控下方有一块内部空间较大的储物格，而换挡机构采用了福特常用的旋钮式换挡。

三幅式多功能方向盘虽然换了全新的样式，但按键以及布局依然是充满“福特味”，并且方向盘中央也换成了“野马”LOGO。

值得一提的是，15.5英寸的中控大屏内搭载新一代的SYNC+ 2.0智行互联系统，携手百度生态，集成百度数据、云、地图、语音、支付等原生能力，可以为用户打造出更加流畅使用体验的智能座舱。并且新车还配备了B&O音响，为车内乘客带来更出色的听觉享受。

动力及驾驶：高品质的性能“表演”

根据官方公布的数据，国产Mustang Mach-E提供标准续航后驱版、长续航后驱版、长续航全驱性能版以及GT版车型，其相对应的最大功率分别为201kW、224kW、260kW以及359kW，相对应的峰值扭矩分别为430N·m、430N·m、730N·m以及860N·m，至于大家最关心的续航里程问题，四款车型在CLTC测试标准下的续航里程分别为470km+、600km+、540km+、480km+。

值得一提的是，GT版车型还搭配了专属的20英寸全铝喷漆轮圈，并采用了前后电机布局，最大359kW的最大功率，让它0-100km/h的加速成绩成功的杀进了“3秒俱乐部”。

此外，国产Mustang Mach-E将标配6个摄像头和17个雷达，所有智能驾驶辅助硬件全系前装，以支持通过OTA不断提升Mustang Mach-E的智能化水平与驾驶体验。全新一代福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统也将在Mustang Mach-E首发，全系标配L2级别福特Co-Pilot360智行驾驶辅助专业包，包含20多项智能驾驶辅助功能，如ACC全速域自适应巡航、TJA拥堵辅助驾驶、ICA高速辅助驾驶等等都全部标配。

上市要点：全新的销售模式，拒绝瞻前顾后

有意思的是，与任何其他传统厂商不同，福特中国电动车事业部不会将Mustang Mach-E放到现有福特汽油车渠道里展示和售卖，会采用直销模式并建立专属电动车销售网络。2021年在全国20个核心城市，Mustang Mach-E城市体验店将率先开幕，直接服务用户。同时，电动车事业部也将充分利用福特现有的全国服务网络，升级打造一站式线上到线下闭环体验：服务预约、取送车等都可线上完成。

福特还将与国家电网等充电合作伙伴紧密合作。Mustang Mach-E用户通过专属App能一键接入覆盖全国340多个城市的30多万根优质公共充电桩，其中包含超过16万根快充桩。中国新创电动车企业蔚来的全国快充网络也会向Mustang Mach-E用户开放。此外，在2021年内，福特还将在超4.5万根第三方快充桩上，率先实现即插即充功能。用户充电时无需再掏出手机扫码完成认证和支付。插枪、充电、拔枪，三个动作即可完成充电。

写在最后

Mustang Mach-E将在长安福特工厂进行生产，同时该车也是历史上首次有汽车企业将麾下传奇车型品牌及其高性能版本落地中国生产。由此可见福特对于中国新能源汽车市场的重视，不仅如此，将高性能版GT First Edition车型同时放在本次首发上市中，也是对中国消费者的重视。而在我看来，国产Mustang Mach-E在中型纯电SUV这一细分市场中有着极大的优势，对于家用来说，2984mm的轴距就已经超过大多数同级产品，再加上26.5-37.99万元的价格区间，让它在性价比方面也具有较大的竞争力。也许在未来的某一天，大街小巷将随处可见国产Mustang Mach-E的身影。