电动GO

中型轿车市场近年一度火爆，各类新车层出不穷，其中名图是北京现代在2013年推出的一款专为中国市场打造的入门中型车，凭借优秀的性价比，取得过辉煌战绩。随着中国品牌的崛起，我们可以明确地看到自主车型在设计上趋近于国际化水平，配置也越来越完善，正在不断侵蚀着主打配置高、价格亲民的韩系车的地位。当下，借着名图全新换代之际，北京现代很应景地推出了纯电动车型，可谓先竞争对手们一步。名图纯电动车型一共三款车型，售价区间为17.88-20.38万元，拥有520km综合续航，此外其强大的实用性十分亲民，那么这款车能否再次成为消费者心目中会优先考虑的选项呢？此次试驾将给出大家答案。

外观颇具未来感，所谓“仁者见仁、智者见智”

现代汽车最新的家族式设计语言可谓超高“回头率”，“大胆”、“前卫”、“激进”都是该品牌旗下新车外观的代名词。名图纯电动车型的外观也极具未来感，相比于燃油版车型，融入了多处新能源车型专属的设计元素。

名图纯电动车型与燃油版车型在外观方面最大的不同在于前脸，前者采用与车身同色的封闭式设计彰显其电动车型身份。菱形暗纹的装饰增加了设计上的层次感，而贯穿车头的镀铬条提高了整车前脸的辨识度。

在打开前脸盖板后，便是新车的快慢双充电接口，直流快充下点亮从30%到80%仅需40分钟，交流慢充从零充满需要大约9小时。

分体式大灯的设计依旧得以沿用，纯电动版车型全系标配LED光源，同时具备自动头灯、大灯高度调节以及延时关闭功能，顶配车型在此基础上还增加了自适应远近光功能。

名图纯电动车型的长宽高车身尺寸分别为4815/1815/1470mm，轴距为2770mm。车身造型与燃油车并没有区别，线条十分舒展，并未采用硬朗的腰线，交错的几何曲面营造出了流动的光影效果。

17寸的低风阻轮圈是名图纯电动的专属配置，在空气动力学层面尽可能地为提高续航做好充足准备，此外，轮胎的规格为215/50 R17。

名图纯电动车型的车尾造型十分立体，双“C”型贯穿式LED组合尾灯与前脸产生呼应，此外，在夜间亮起时也具有很高的辨识度。此外，鸭尾式车尾设计完美平衡了空气动力学和动感美学。

内饰延续燃油版设计

名图纯电动车型与燃油版的内饰保持基本一致，采用了现代品牌最新的家族式语言，无论是中控双联屏还是“八字胡”样式的方向盘都是十分具有标志性的设计，而环抱式中控台的设计也营造出了不错的氛围感。

名图纯电动车型的液晶仪表为12.3英寸，一共有三种显示界面，UI界面简洁，内容丰富但十分清晰易读。

中控屏的尺寸依旧是12.3英寸，无论是分辨率还是流畅度都十分优秀，UI界面以实用为主，实用逻辑简单明了。在功能方面，除了可以显示基本的车辆信息外，手机互联、语音控制、在线地图等都支持，并且还支持手势触控操作。

值得一提的是，名图纯电动车型的语音识别功能十分聪明，可以控制车窗、天窗的开闭以及空调，而当你跟它说要抽烟时，系统会自动调大空调风量，同时打开车窗和天窗进行通风，十分讨巧。

此外还有一个关键细节，双12.3英寸的液晶联屏存在一定角度的曲率，这样的设计对驾驶员来说十分地人性化，这样的设计在同级车型上比较少见，在细节之处体现了这款车人机工学十分出色。

名图纯电动车型的换挡机构采用了按键式，银色镀铬材质略显精致。在换挡按键的后方是电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择等常用按键，这样的按键位置布局十分顺手。

与燃油版车型一样，名图纯电动车型的内饰用料方面并不突出，采用硬塑料和软性材质搭配使用，但是做工处于上乘。

空间宽敞，乘坐舒适

从名图纯电动车型的空间表现和乘坐表现来看，作为一台家用车还是非常称职的。名图纯电动车型的座椅除了最低配以外，都采用了皮质包裹。座椅加热功能中配车型可以加价选装，而顶配车型为标准配置，而主驾座椅8向调节是中高配车型的标准配置。

在乘坐方面，椅背侧向支撑很好，坐垫十分宽大，座椅填充比较厚实，无论是偏激烈的驾驶还是长途驾驶，承托感与舒适性都能得到完美的兼顾。身高175cm的体验者落座前排，头部空间拥有四指左右的余量。

保持前排座椅位置不变，同一位体验者落座后排，腿部空间拥有“恐怖”的三拳半余量，头部空间也拥有四指左右的余量。此外，顶配车型的后排座椅也具有座椅加热功能，而像后排中央扶手、中央头枕、空调出风口、杯架也都是标准配置。

名图纯电动车型的后备厢标准容积为519L，内部十分规整，进深大，美中不足的是后排座椅不支持放倒，不过好在容积大弥补了这项不足。此外，盖板下还有隐藏的储物空间，无论是私密性还是拓展性都很不错。

动力够用，续航出色，辅助驾驶功能实用

来到动态体验环节，想必大家都已经开始跃跃欲试了，我们先从参数层面入手。名图纯电动车型搭载了一台最大输出功率为135kW、最大扭矩310N·m的“3合1”电驱动总成，该总成共包括永磁同步电机、电机控制器和减速器，三者得到高度集成重量仅有76.9kg，体积更小且效率更高。

名图纯电动车型搭载了宁德时代的高电压三元锂电池组，电池容量为56.5千瓦时、能量密度达到141.4瓦时/千克，可实现NEDC综合工况续航里程520km，在60km/h匀速行驶的情况下，可达到650km的续航水平，完全满足日常的用车需求。此外，在低电量状态下充电12分钟就可实现100km续航，即使遇到突发状况，这样的快充表现也可以很好地应急。

将车辆开起来后，起步、提速轻快是这辆车给我们最突出的感受，从0至100km/h时速区间都能有不错的加速感，至少在市区的范围内都可以做到动力游刃有余。

顶配车型共有三种模式，包括经济、舒适和运动。在运动模式下深踩油门动力响应最为灵敏，甚至是有点窜。而在经济和舒适模式下，平顺、从容是其带来的最大感受，动力输出不急不躁，十分契合家用车的定位。

而动能回收也依旧拥有三个档位，操作按键即为燃油车型换挡拨片的位置，即使调节至最强档，也依旧感受不到十分明显的拖拽感，给予了驾乘人员舒适的感受。

名图纯电动车型采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，底盘调校偏向舒适，快速过弯时的侧向支撑力还算不错，再经过大坑洼以及起伏路面时滤震表现尚可，表现基本符合预期。

值得一提的是，顶配车型还提供了多达23项的智能驾驶辅助功能，具体包括预警系统、防撞辅助系统、影像系统、高速辅助、智能巡航、和灯光雷达系统共六大类，理论上达到了L2+辅助驾驶级别，系统的介入十分及时，对驾驶员缓解疲劳起到至关的作用。全速域自适应续航功能加入了以导航信息为准的车速管理，不仅可以按照设定时速或跟随前车行进，还可以识别限速自动调节车速，十分智能。

结语：

无论是静态体验，还是动态试驾，名图纯电动车型都拥有出色的表现，外观颇具未来感，配置又有科技范，同时还兼顾了乘用空间，而实际的动力表现也很优秀，可谓内外兼修，再结合17.88-20.38万元的售价区间，拥有十分出色的性价比。据悉，5月26日即将发放的新能源购车指标大部分面向于2017年末进行指标申请的消费者，机会来之不易，需要格外珍惜，而这款颇具性价比的车型对得起他们的期待。