电动GO

在我们的固有印象中，改装车在国内似乎就是边缘化、打法规擦边球般的存在，再加上需要耗费巨大的金钱，让很多喜欢车的朋友望而却步，不过改装确实是汽车文化不可或缺的一部分。那么如果车企多出一些官方改装版车型，一定会受到众多性能控的拥护。

理想照进了现实！作为主打年轻消费市场的品牌，MG带来了MG6 XPOWER，这是围绕“个性运动改装线”推出的XPOWER家族首款量产车型，是专为热衷改装的年轻人打造的官方原厂改装车型，可直接上牌并合法上路，正所谓赛道猛兽可以合法出街。那这台MG6 XPOWER在设计上都有哪些亮点呢？

血液中流淌性能基因的XPOWER

正如MG品牌创始人塞西尔·金伯所说，“公路车辆和赛车理应具有同等的性能表现”，所以MG旗下的XPOWER将此作为发展的方向。

那么XPOWER的命名代表着什么呢？首先，X代表年轻人对未知和极限的持续探索，此外，X还源于具有历史意义的MG测试车辆，诸如“咆哮雨滴”MG EX 181、1930年的MG EX120、1938年的MG EX135、1954年的MG EX179，这些传奇极速创造者成为历史；而POWER是MG对年轻人的赋能和承诺，赛道基因一直存在于MG XPOWER的血液中。从极速到极致，从EX到XPOWER，MG要创造更多可能。

当下，为了延续纯正的赛道基因，并传承引以为傲的改装文化，MG围绕个性运动改装线发力年轻化、数字化、全球化的探索，将XPOWER定位于“中国汽车行业官方改装领创厂牌”，致力于开创“性能车原厂改装”全新时代，为用户打造年轻化的产品系列，提供年轻态的品牌体验。

天生凶悍的夺目外观

对于性能控而言，一款车如果主打运动型格，首先要拥有一个高颜值！虽然MG6 XPOWER的大致轮廓与普通版车型没有太大的变化，但是在大量运动套件的加持下，拥有了更加夺目的外观。采用超宽体设计，搭配原厂空气动力套件，带来前所未有的视觉冲击。

“乘骐骥以驰骋兮，来吾道夫先路。”这句话源自屈原的《离骚》，而MG6 XPOWER的车漆正是被命名为“骐骥绿”，这是专为MG XPOWER 家族量身定制的纯手工金属漆，将百年赛道基因与传统中式经典相融合，呈现出速度新标识。

MG6 XPOWER的前脸十分具有攻击力，前扰流设计的前唇遒劲有力，将动感型格尽显无遗，而流瀑式极燃竞速前格栅，哑光与明亮的黑色并存，凶猛的獠牙体现了极强的侵略性。

压低眼睑般的前大灯采用LED数字光轨，点亮瞬间如同猛兽般的犀利眼神，可以激起人们的驯服之欲。而MG八角徽标简洁大气，勾勒出整个前脸气势磅礴的运动型格，凶悍形象跃然眼前，赛道猛兽本色，一目了然。

将视线转移到车身侧面，MG6 XPOWER修长流畅的外轮廓从车头延伸至车尾，车身采用运动扰流设计，整体造型更加低趴，拥有强烈的运动气息。

MG6 XPOWER搭载热压罐干碳工艺一体成型尾翼，同样构建出蓄势待发的雄姿，以极劲质感散发出难以掩饰的霸气。这样的设计在功能性方面也发挥着作用，极速下可提供最大84kg的气动下压力，让驾乘人员感受贴地飞行般的行驶感觉。

熏黑运动尾灯拥有极高的辨识度，双边双出的尾排再加上气动扩散器将车底空气流速提升7%，从各处细节上，将性能基因贯彻得淋漓尽致。

车内触目所及的运动气质

MG6 XPOWER的内饰在延续了普通版车型设计的基础上，将细节设计进行了重新设计。整体内饰采用撞色缝线设计，绿灰双色的强烈对比，彰显出其纯粹的赛道基因。

而在采用大面积的Alcantara材质后，继续强调运动感的同时，打造高品质完美触感，于细节中缔造驾驶卓越感受。

专属的一体式运动座椅，为驾乘人员带来了优秀的包裹性和支撑感，提升了在激烈驾驶时的摩擦力。

与此同时，X基因也在车内处处体现，运动座椅、中央扶手、迎宾踏板等全车多处出现专属LOGO，让每一位车主用车时都可以感受到满满的仪式感，而独一无二的限量版编号也彰显出他们作为车主的独特身份。

什么叫极致操控？

在动力方面，MG6 XPOWER采用了305PS高性能插混动力系统，这套动力总成包括了上汽“蓝芯”20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机，匹配极致换挡的第二代10速EDU智能电驱变速箱。数据方面，最大马力305PS，峰值扭矩480N·m，百公里加速仅需6秒。

MG6 XPOWER在性能方面还拥有其他优秀表现，其搭载的多种赛用级配置，也可以带来极致的操控体验，处处细节尽显赛道基因。

比如，赛用级6活塞XPOWER卡钳搭配赛用级刹车套装，完美匹配底盘性能，增强制动力度和精度，成就百公里制动距离33米的优秀成绩。再加上法国原装进口的赛用级米其林高性能半热熔花纹轮胎，还能带来极致的抓地表现力和精准的转向控制力。此外，赛用级X锻造轮毂可谓功能与美感兼具，在提升强度的同时降低自身重量，可以延长使用寿命，也可以提升12%的通风冷却效率。

悬架及减震系统也是加分项，全新设计和调试匹配的弹簧稳定杆及悬架弹性元件，无论是刚性，还是耐久性都能得到大大的提升。

具体来说，结构增强前麦弗逊减振器是一项越级的减振器结构，通过提升侧向刚度使支撑性能更优，极大提升了车辆的响应速度与驾控体验。而跑车级单筒后减振器拥有高充气反弹力，可以带来低迟滞，响应快，满足更高操控需求的表现。

结语：

作为官方原厂改装车型，MG6 XPOWER拥有极具“杀伤力”的外观，以及极强的运动属性，同时也解决了合法上路的问题，帮助性能控们将理想照进了现实，凭借以上无法抗拒的“诱惑”，这款车一定会俘获更多年轻消费者们的心。万事俱备只欠东风，目前最大的未知数便是价格，相信其可以给大家一个对得起期待的答案