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2023成都车展可谓看点十足，在新能源领域中也有众多实力车型，而在B级市场中，中高级新能源轿车也涌现出三剑客般的存在，它们就是荣威D7，比亚迪海豹和深蓝SL03。

作为三剑客之一的荣威D7 ，外观上采用“科技优雅美学”的设计语言，区别于现有荣威序列产品的设计，赋予了全新的品牌辨识度。其中，D7 EV和D7 DMH还采用了双前脸设计。D7 EV为封闭式前脸造型，分体式大灯设计，彰显其纯电车的科技属性，D7 DMH则保留了传统燃油车的前脸特点，一体式大灯更显沉稳，满足了主流审美人群的喜爱。

车身尺寸方面，荣威D7 EV为4890mm×1872mm×1510mm，而荣威D7 DMH为4890mm×1890mm×1510mm。轴距长度均为2810mm，D7 EV所使用的隐藏式门把手，更显科技范，也更符合EV车型的定位。

荣威D7的内饰也是非常有看点，官方将这套内饰设计命名为“云宿座舱”，与外观设计相辅相成，以科技优雅带来温暖舒适的乘用体验。整体采用环抱式地平线设计主题，横向特征从仪表台中央展开贯穿整舱，增强车内视觉宽度，同时车内的大面积麂皮材质，匹配绗缝工艺，处处体现出豪华舒适座舱的高级质感。

荣威D7还充分利用同级最长车身和超长轴距，带来了全方位舒适的空间感受，前排坐垫长度达到了380mm，给腿部十足支撑，后排则拥有933mm的腿部自由伸展空间，坐躺皆舒适。主驾座椅还支持10向调节，记忆/通风等功能，副驾座椅则支持4向调节，让舒适感从空间到细节均有所享。

细节上，D7采用了怀挡设计，不仅方便驾驶操作，也可以腾出更大的储物空间。中控屏采用双12.3英寸超长液晶屏，最常使用到的空调控制按键则是独立使用了实体按键，没有盲目追求极简，为用户使用提供了便利性。

车机系统方面，D7则是搭载全新斑马智行车机系统，更高效更智能，让智能化体验全面跃升。包含一语多意、语音多样有效性回复、手车导航无缝流转、动态导航、长途充电自动规划、动态壁纸/个性壁纸等功能。高效无忧的科技配置，给用户带来便捷的用车体验。

动力方面，作为荣威品牌首款基于星云平台开发的新能源车型，D7 EV提供2款全新魔方电池，对应CLTC综合续航里程分别为510 km和610 km。VGA六合一电驱，最大功率达到155 kW，零百加速仅需6.5s。

而D7 DMH搭载的DMH超级混动系统则具备超长续航、超低油耗、超级安静三大核心优势。CLTC纯电续航125km、馈电油耗4.3L/100km、综合续航1400km，另外得益于优化设计，NVH性能比同类产品提升10%。

综上可以看出，于2023成都车展正式亮相的D7双车十分有诚意，从设计到内饰到科技都可谓诚意满满。D7 EV和D7 DMH的双线共战，也将更好地助力荣威加速抢占中高级纯电混动双赛道，让品牌发展迎来新纪元。