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2024年12月，比亚迪秦家族200万销量达成，迎来历史性时刻。这一里程碑式的成就，意味着在“A轿冠军”秦PLUS、“中级新王”秦L DM-i不仅彰显秦家族在家轿市场的强大统治力，更是比亚迪品牌实力和市场影响力的有力证明。双秦引领，主流轿车市场正式进入中国时刻。

2013年秦DM上市，首搭比亚迪第二代DM技术，开创王朝命名体系。2018年秦Pro正式上市，搭载比亚迪第三代DM技术，能耗与驾乘双双提升。2021年秦PLUS上市，首搭第四代DM技术，销量一路狂飙，成为全品类汽车销量冠军。2024年秦L DM-i上市，首搭第五代DM技术，开创油耗2时代，上市至今夺得中级轿车月销五连冠。

第四代DM技术实现两大技术突破，自主研发的插混专用发动机热效率43.04%，达到当时全球量产发动机的最高水平。亏电油耗仅3.8L/100km，开创油耗3时代。2024年，比亚迪第五代DM技术发布，再次实现技术突破，平台发动机最高热效率46.06%、NEDC亏电油耗2.9L/100km、满油满电综合续航2100km，开创油耗2时代。

目前秦家族包含秦PLUS和秦L DM-i车型，秦L DM-i是比亚迪第五代DM技术首搭车型，NEDC工况亏电油耗仅2.9L/100km，CLTC最大纯电续航120km，满油满电综合续航2100km，售价9.98万元起。秦PLUS DM-i NEDC工况亏电油耗仅3.8L/100km，NEDC最大纯电续航120km，综合续航1245km，售价7.98万元起。秦PLUS EV搭载e平台3.0技术和比亚迪刀片电池，CLTC工况最大续航510km，配备八合一电动力总成，综合能耗11.6kWh/100km，售价10.98万元起。

而秦PLUS EV 得益于e平台3.0八合一电动力总成的高集成设计。达到提高空间利用率、减轻重量等目的，具备高度集成、高功率密度、高效率的特点。相比前代，系统体积下降10%，重量下降10%，综合工况效率高达89%。所以超低能耗，让出行更无忧，综合能耗低至11.6kWh/100km，让秦PLUS EV吃得更少、跑得更快！

而比亚迪秦L DM-i于今年5月正式上市，该车也是首款采用比亚迪第五代DM技术的产品，搭载由1.5L发动机与电机组成的插电混动系统，提供80公里、120公里CLTC工况纯电续航版本给消费者选择，NEDC工况亏电油耗低至2.9升/百公里。秦L DM-i是王朝全新中级轿车，基于“主流、品质、新国潮”的王朝全新定位打造。秦L DM-i从设计、技术、平台、品智四方面，全面引领中级轿车新趋势！致力于成为家庭用车的品质升级之选，和年轻人购车的一步到位之选。秦L DM-i的出现，弥补了王朝网秦PLUS和汉之间的轿车矩阵空白，剑指以凯美瑞、雅阁为首的合资中级轿车，向下，与秦PLUS形成大小秦双车格局，辐射以朗逸、速腾为代表的A级、A+级市场。

继夺得2023年度A级轿车销冠后，秦PLUS今年再续冠军势能，夺家轿月销十连冠1-11月累计销量突破40万大关，以巨大领先优势，提前锁定A级轿车年度销冠。2024年5月28日，首搭第五代DM技术的秦L DM-i震撼上市，工业奇迹势不可挡，7-11月斩获中级轿车月销五连冠，并有望以7个月终端零售量夺得中级轿车年度销量冠军，助力秦家族拿下紧凑级、中级轿车市场双料年冠！

秉承比亚迪技术为王、创新为本的理念，秦家族一直以来都走在技术进取的前列，历代DM技术几乎均在秦家族车型完成首搭。赢得200万份信任，源自消费者对以DM-i为代表的领先技术的认可与信赖。