纯干货！看看3500位车主怎么评价充电服务！
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电动邦联合充电网科技联合开展的“问电中国”第二季运营商充电服务大调查结果正式出炉！3500多名电动车用户的问卷调查真实反映了充电桩的使用感受，也凸显了当前充电服务领域存在的不足，而这些车主也提出了自己对于充电服务改进的建议！废话少说，咱们直接上干货！快来看看充电服务的现状与车主们的普遍心声吧！
★结果★
调查结果显示电动汽车车主对于充电服务整体满意度比较高，不过手机充电服务APP在信息准确度方面有所欠缺，而且支付过程也拉了整体满意度的后腿。
★习惯★
●将近一半的车主用APP找桩！
调查结果显示，48.55%的电动汽车车主会通过手机APP查询充电桩、寻找充电桩，这无疑是托了智能手机与4G网络的福，当然这也是移动端充电桩应用软件自身努力的结果，相对准确的充电桩位置、数量，更加便利的使用场景也是吸引广大车主的法宝。
●第三方充电服务APP受欢迎！
这些就是调查的电动汽车车主们主要使用的充电桩APP使用情况，这其中不仅有充电服务运营商自家的APP，也有充电网、e充网这样独立的第三方运营平台。可以看到充电网、e充电、特来电等APP使用占比较大，说明广大车主更偏向与使用第三方服务软件！
●信息准确、操作方便是车主对APP的基本诉求！
实用、方便仍然是充电服务APP存在的最终意义，所以车主们对APP的要求也更多贴近基本使用层面，信息准确与操作方便能做到、做好，就基本具备了聚集用户的前提。不过，APP开发者们对自己的要求也别太低，像一键导航、站点智能排序这样的功能该有还是要有的！
●费用、开放方式、支付方式等信息成关注焦点
找充电桩只是第一步，车主们更关心充电站、充电桩本身的信息，尤其是充电费用、充电站开放方式与充电桩是否可用，因为这些问题涉及到真正使用！，如果你发现你用的找桩工具中的站点“详情”太糊弄事，我劝你赶紧换个工具，以免白跑一趟！
支付问题也是人们关注的焦点之一，支付宝、微信成为比较受欢迎的支付首段，但超过一半的车主们希望支付方式可以多种多样！
★现状★
●没网、油车占位、充电桩故障成阻碍充电主要原因！
调查显示，车主们普遍反映还是存在“充电难”问题，没有网络连不上APP、油车占位、充电桩太少、设备故障成了最主要的原因，看来充电站不仅得解决油车占位、设备故障率高这样老生常谈的问题，最好还能提供WiFi，起码要建设在有4G网络的地方！
●将近一半的用户都觉得充电服务APP不！好！用！
好不容易充上了电，充电过程还是不能让人满意！APP界面普遍不友好，车主们经常抓瞎，不知如何使用。终于搞明白了APP怎么用，突然发现充电接口不兼容，或者充电简直“龟速”，想要赶紧结账走人，又发现只有充值卡、充值账户才能支付，突然感觉心好累！
●充电站运营存在不少问题！
在充电站运营过程中，油车占位情况依然是个亟待解决焦点，另外充电设施的使用情况也许关注！对于充电站不好找、充电桩太少的抱怨并不多，可以看出充电配套设施在数量与布局上取得了进步。
私人充电桩、单位充电桩仍然较少！
可以看出，私人充电桩依然是“奢侈品”，仅有5%的被调查者在家中建有充电桩，而单位建桩也面临同样的局面，大部分电动汽车车主只能依靠公共充电桩，既浪费时间，又浪费金钱。
★提升★
●车主们都想拥有更好的充电环境！
充电方便、快捷依然是车主们最为关注的焦点，而且充电站的环境也是一个值得注意的问题。
●充电站的引导标识需要加强
车主们希望充电站点能设置更多引导标识，起码在停车场入口、充电车位上方、停车场内这些比较重要的地方设立明显、准确的指示牌。
●充电站点可以尝试专人值守
看来，车主们还是认为充电站应该像加油站一样有人值守，虽然会增加人工成本，但是能提升充电效率与充电桩使用率、降低充电桩故障率。
●充电站可适当增加配套设施
车主认为最应配备的附件设施为车主休息室、桩体广告、小卖部、咖啡厅、充电连接线，看来公共充电桩让然以直流桩使用为主，充电期间大多车主会在充电站附近等待。
●充电费用降低是众望所归
广大车主对目前的充电费用可以接受，但希望价格可以更低，大部分车主认为比较合理的价格区间为：0.8-1.2元/度。
◆邦点评
3个月的调查、整理与分析，3500多名电动汽车车主的真实心声，汇聚成一份详实、客观的调查报告。从调查结果来看，当前的充电服务获得了电动汽车车主的广泛认可，但这并不能掩饰整个行业存在的问题！尤其是在服务端，充电桩难找、油车占位严重、充电环境差等问题依然突出，而充电服务APP也存在界面不友好、信息不准确等问题。不过，这些问题并不能本质上影响充电服务的发展，但我们希望运营商与APP开发者能够不断提升，以满足更多人的需求，提供更好的充电体验。同时，我们也希望本次调查能帮助大家了解充电服务现状，为大家买车、用车提供些许帮助！
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