电动GO

近年来，深圳市大力推广新能源汽车，特别是在公共交通领域取得了卓越成就。为进一步营造深圳市电动出租车发展的良好氛围，比亚迪于3月31日邀请了首批“的哥的姐”代表实地探营，深入了解e6电动出租车生产和各种品质保障及检测体系。通过现场对电动出租车的各种实际测试，参加出租车产品及日常操作培训，并与公司技术、售后负责人进行交流，“的哥的姐”对电动出租车有了更全面、更客观的认知。

参会的“的哥的姐”纷纷表示，本次探营活动，消除了他们对电动车的认知误区，特别是对电磁辐射的疑虑，以后驾驶电动出租车也更加放心，更有信心与乘客普及电动出租车的相关常识，为深圳市打造“绿色交通”名片贡献力量。

消除认知误区  e6电磁强度低于普通家用电器

作为城市形象传播的窗口，深圳“的哥的姐”一直都以高素质、高文明著称，为市民提供贴心高效的出行服务，为城市的绿色发展做出了卓越的贡献。早在2010年，深圳市就率先投放了首批50辆e6电动出租车，打造全球首个纯电动出租车运营车队。自此，电动出租车便成为了深圳一道亮丽的风景线。空间宽敞、安静平稳、节能环保、省去燃油附加费等优点使电动出租车深受市民和游客喜爱。

虽然电动出租车驾驶更加舒适、油电差价成本低，但作为新鲜事物，不少“的哥的姐”对其还不了解，特别是一些习惯了传统燃油出租车的“的哥的姐”对电动车的驾驶安全和电磁辐射问题还有一些疑虑。为消除“的哥的姐”的疑虑，比亚迪专门在三大实验室之一的EMC实验室安排了对e6电动出租车和普通电器的电磁强度测试。

应现场“的哥的姐”要求，技术人员对e6电动出租车、办公室台式电脑主机、液晶显示屏、日光灯、饮水机、电源插座进行电磁测试并作数据对比。测试结果表明，e6电磁强度最高值仅为国家规定限值（100μT）的1.316%，与日常普通家用电磁强度相当或比之更低。在高频段，e6电磁强度远低于日光灯的电磁强度。权威的测试数据和检测报告，给各位“的哥的姐”吃了颗定心丸，消除了公众对电动车认知的误区。此外，通过参观碰撞实验室、EMC实验室、NVH实验室，“的哥的姐”对比亚迪电动出租车品质更有信心。以下为各日常家用电器电磁强度与e6主驾驶位、副驾驶位、后排座椅电磁强度实测数据对比表。

品质保障  比亚迪e6助推深圳出租车全面电动化

近年来，比亚迪在汽车品质、安全技术领域的建设成果得到了广泛认可。为确保性能安全稳定，比亚迪在研发过程中对e6电动出租车所搭载的铁电池多次进行火烧、短路、针刺、撞击、高温、挤压、过充等极端测试，同时也对整车进行严苛的性能测试，充分保障产品品质安全。e6融合了SUV与MPV设计特点，车长4.5米，续航里程最高可达400km。由于完全以电驱动，e6尾部没有油箱与排气管，其后备箱容积高达450L，可满足4~5人的行李摆放需求。同时，e6行驶过程平稳安静，没有传统燃油出租车发动机的轰鸣，为司机与乘客提供更安静舒适的乘车环境。

凭借产品安全性与舒适性，e6电动出租车得到了市场的广泛认同与青睐。自2010年以来，比亚迪电动出租车已在太原、杭州、南京、武汉、西安等国内城市投入运营，并成功登陆伦敦、布鲁塞尔、新加坡、鹿特丹、波哥大等国际市场，单车最高行驶里程已突破94万公里，其领先技术和过硬品质得到了市场的充分检验与认可。

如今，在深圳推广的比亚迪电动出租车已超过5500辆，电动出租车的规模化运营，不仅为市民提供了绿色便捷的出行服务，也促进了城市出租车行业的转型发展。随着民众对电动汽车认可度的进一步提高，随着越来越多“的哥的姐”的参与，深圳市正在加快构建绿色发展体系，加速推进出租车走向全面电动化，引领全球公共交通电动化的发展。