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有人的地方就有江湖，是江湖就会有争斗。近年来，微型车市场可谓炙手可热，各大汽车品牌纷纷推出“杀手锏”级产品以求在销量火爆的微型车市场获得武林盟主地位。现在市场上知名度较高，消费者普遍认可的几款车型中，众泰E200、北汽EC180、奇瑞eQ1及奔奔EV都榜上有名。那么，究竟谁能够技高一筹，在这场微型电动车擂台战中拔得头筹赢得一席之地，只有比拼一番之后才能见分晓。

众泰E200 VS北汽EC180——赢在充电更便利

不少人崇尚北汽EC180刚出生就含着北汽的这个“金字招牌”，事实上，EC180作为一款入门级微型车，虽然品牌看似“高大上”，但其技术含量及配置远远达不到消费者的预期，没有后雨刮器、没有尾门加热玻璃，雨天无法除雾，比这些基础配置更难受的是——EC180没有快充功能，可以说是专门针对三四线城市研发制造的低端车型。

北汽EC180

相比而言，作为在电动汽车领域已经默默耕耘了10年的众泰E200更加务实可靠，它有着三门两座的酷炫造型，尺寸较小，停车方便，配置丰富，让人爱不释手。当然，衡量一台电动汽车的好坏不能仅靠外观内饰来判断，充电时间的长短以及充电的便利性尤其重要，众泰E200使用慢充充满电的时间为6-8小时，快充仅需半个小时就能将电量从30%充到80%，其技术实力已经反超北汽EC180为代表的低端车型。众泰E200无论是丰富的配置还是更符合国人需求的快充功能，都能够让消费者在使用车辆的时候更加便利。

众泰E200

众泰E200 VS奇瑞eQ1——赢在性价比更高

小蚂蚁eQ1作为奇瑞系列产品主力在销车型，自今年3月份一上市就受到市场追捧，上市当日就被首汽集团采购万台用于分时租赁业务。相比之下，众泰E200虽然早在2016年便上市，但上市以来品牌影响力也是有口皆碑。作为两款消费者都比较信赖的微型车，最终的购买决策还是要评估参考性价比。

奇瑞eQ1

卖的便宜不代表真正的性价比高，而是具备强有力的产品实力和兼具最合理售价的才称之为高性价比。奇瑞eQ1的180公里续航里程需要60脉等速，综合工况的表现应该比这稍差，从动力上看，众泰E200完胜，驾驶起来推背感更明显！

众泰E200

从配置上看，奇瑞eQ1除了智炫版的飞翼式行李架外，其他能有的配置，众泰E200都有。但众泰E200的私人订制内饰方案、主副驾驶座椅电动可调、LED前大灯这3项配置是奇瑞eQ1没有的。如此高性价比的微型车，正是出手购车的好时机！

众泰E200 VS奔奔EV——赢在造型更新潮

作为两款消费者口碑都不错的微型车，二者实力相差并不是很大，但当说到哪款车更符合现代消费者的审美，更适合大众购买，就要比拼一下两款车型由里到外散发出的魅力了。为此我们仔细观察，2017款奔奔EV虽然是今年新上市的车型，但无论是外形、内饰都已明显给人一种落后和过时的感觉。而众泰E200一亮相采用了双色车身涂装，不规则造型的前大灯搭配镀铬中网进气格栅令该车前脸看起来比较特别，无论是设计、人性化配置还是人机工程学上，都是符合时下审美的时尚小车，足以将奔奔EV比下去，稳居上风。

奔奔EV

在空间设计上，奔奔EV在长度和宽度上比众泰E200略占优势，但奔奔EV的定位是5门5座两厢车，而众泰E200是3门2座两厢车，奔奔EV这样的空间设计难免拥挤。而根据身高1米72的测试人员测试，众泰E200的空间不算小，坐在驾驶室头部还有一拳多的空间。后备厢的容积虽然没有官方数据，但竖着放下两个行李箱问题不大。在储物空间的小细节上，众泰E200表现得也不错。

众泰E200

在配置上，众泰E200搭载了奔奔EV所没有的前/后驻车雷达和倒车视频影像，前雾灯、后视镜电动调节。如此智能化的设计，可以帮助驾驶员扫除视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性，比奔奔EV更具人性化。有这样贴心新潮的配置，无怪乎众泰E200能够获得更多消费者的认可。

众泰E200

众泰E200和奔奔EV作为同类车，实力相当。但在动力表现上，5门5座的两厢车奔奔EV发动机参数为75马力，比起3门2座的众泰E200具备的82马力的发动机来说，车子的加速性能并不优秀。综合比较起来，众泰E200比奔奔EV设计更人性化也更实用，奔奔EV虽然“傍”着长安的品牌，但在配置、动力等内功上并不出众，而众泰E200作为中国新能源汽车品牌的领头羊更务实，能够为消费者提供更优质的汽车生活。

综合评比不难发现，在这场微型车擂台战中，各车型各有千秋。但众泰E200品质优异，充电便捷，性价比高，绝对能够轻松胜出，拔得头筹！而对于普通老百姓来说，购买一辆经济实惠的代步家轿，众泰E200绝对是个不错的选择！