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当新能源巨头比亚迪遇上技术奇瑞,谁的产品更具竞争力


Tags:车型测评    发布时间:2018-09-13 11:48


当新能源巨头比亚迪遇上技术奇瑞,谁的产品更具竞争力

说起新能源汽车,在当今的汽车市场上可谓是出尽了风头,各个厂家都陆续推出了自家的新能源车型来应对未来的发展趋势。而在新能源市场上,SUV车型是最炙手可热的车型了,充满运动性的外观和可观的空间表现都让其深受大众的追捧。但是在新能源市场上,小型纯电SUV可以说是屈指可数,那么今天小编就给大家带来两款小型纯电SUV的对比,比亚迪元EV360与奇瑞3xe的对比大家看看哪款车型是你中意的?

外观方面

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比亚迪元EV360和奇瑞3xe的定位都为纯电动小型SUV,比亚迪元EV360基于比亚迪全新e平台打造,在外观上比亚迪采用了最新的家族式Dragon Face设计语言,双色车身的设计更为车辆带来了强烈的时尚气息。前脸的大嘴格栅和犀利头灯带有典型的家族设计元素。新车尾灯造型比较个性,并且右侧尾灯处配有后备厢把手。

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瑞虎3xe是在瑞虎3x的基础上打造的但是增加了更多新能源汽车的标识。在logo、前大灯、前进气格栅等位置都添加了蓝色元素,同时进气格栅一改往常采用封闭式设计,和大多数新能源品牌一样,快充接口位于车标背后,进一步凸显其电动汽车的身份。

同样为小型SUV,外形方面都各有千秋,外表充满运动感的瑞虎3xe相对于圆润平稳的元EV360来说可能更符合年轻人的品味。

车身尺寸方面

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比亚迪元EV360长宽高分别为4360*1785*16980mm,轴距为2535mm。

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奇瑞3xe车身尺寸上长宽高分别为4200*1760*1570mm,轴距为2555mm。

在尺寸方面上比亚迪元EV360在长宽高方面稍占优势,而在轴距上要比奇瑞3xe小了些。

内饰方面

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比亚迪元EV 360与燃油版旗鼓相当,整体采用对称环抱布局配以黑/棕双色配色,中控台从上至下依次为中置全液晶仪表、搭载全新智能网联系统的中控大屏以及位于同一水平线的电子挡杆和空调面板。此外,其还换装了新的功能方向盘,后排座椅支持整体放倒功能。拥有8气囊、全景天窗、360度全景影像、遥控驾驶等奢华配置.

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奇瑞3xe内饰采用家族经典式方向盘搭配8英寸中控屏,看上去十分简洁,档把儿换成了当下主流的旋钮式,充满了科技感。同时座椅、门板、中控台都添加了蓝色元素。仪表盘采用机械式并没有用电动车上的液晶仪表盘,在基础配置上,车辆标配搭载8英寸触摸屏、四车窗一键升降、车身稳定系统、胎压监测、手动式空调、手动式座椅以及真皮方向盘等配置,在辅助功能上,车辆提供了前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等功能,整体配置较为全面。

动力方面

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比亚迪元EV360采用永磁同步电机最大功率为160kW,最大扭矩为310Nm。以及和国轩共同研发研发的容量为 43.2 kWh的三元锂电池组,综合工况续航里程为305km,采用40kW的快充1.1小时可充电至满,30分钟完成充至80%,慢充7小时可以充满。

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奇瑞3xe电机采用奇瑞和安川合资生产的永磁同步电机最大功率为90kW,最大扭矩为276Nm,搭载了宁德时代供应的容量为49kWh的三元锂电池组,综合续航工况为351km,如果使用快充的话,半小时即可完成充至80%,而慢充全部完成需要8小时。

对于电驱动领域以及电池可靠性和续航上奇瑞可以说比比亚迪领先了不少。在充电效率上两者可谓是半斤八两各有各的优势。

总结:

在纯电小型SUV市场上,比亚迪元EV360和奇瑞3xe都有着不错的表现,时尚动感的外观,智能的操控,超长的续航以及亲民的价格都让两者在纯电车市场有着自己的地位。当然如果要说两者那个更好的话,小编个人认为还是奇瑞3xe更胜一筹,奇瑞3xe虽然为改款车型,但是它的续航能力以及外观都都可以说是非常棒的,对年轻消费者的吸引力也比较强。而且奇瑞新能源推出的瑞虎3xe 480车型在继承百万用户见证的奇瑞瑞虎系列品质的基础上,进行了多方面的优化升级,最大续航达到了500km,其产品竞争力可见一斑。





双资质加持 助力奇瑞新能源快速完成蜕变

9月6日,根据工信部《工信部2018年第41号文(第311批 车辆生产企业及产品公告)》 显示,奇瑞新能源汽车技术有限公司正式获得车辆生产资质。获得一证难求“双资质”的奇瑞新能源,证明了其现阶段在研发、制造、供应链以及售后服务体系已经通过工信部审核,日后奇瑞新能源将可以独立进行生产销售,扩大自身产业布局与产品阵容,进一步扩大对新能源领域的影响力。