据悉，保时捷旗下全新Cayenne E-Hybrid将会在11月16日开幕的广州车展期间发布，新车将搭载一套由3.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统。

全新Cayenne E-Hybrid相比于燃油版车型针对前包围进行了调整，造型设计更加方正，而像侧裙等细节也采用了车身同色涂装，所以整车看上去也更加的简洁，左侧为充电接口，右侧为油箱口。其他细节方面，该车采用了全新样式的双五辐轮圈，浅绿色的刹车卡钳等也是其独有的标识。

车尾部分，与燃油版车型的差别微乎其微。可以选装双边共四出圆形排气，中间配以黑色扰流板，来彰显十足的运动风格；标志性的贯穿式尾灯，让车尾显得更加动感，同时也增加了车身的视觉宽度。点亮后的视觉效果出众，也让车尾部分的层次感更明显。

车身尺寸暂无数据，预计新能源车型的车身尺寸将和燃油版车型保持一致，燃油版车型的长宽高和轴距分别为：4918/1983/1696/2895mm。车重方面，新车比上一代车型减重55公斤。

内饰设计部分，新车与其他版本车型基本保持一致，车内采用了大量皮质材料进行包裹，做工以及设计都凸显出了豪华感，仪表盘还是经典的五连表样式，保留了机械转速表，其他位置通过液晶显示屏呈现。唯一不同的是，这款车中控部位的12.3英寸中控屏和液晶仪表盘中会增加混动系统的相关信息显示。

同时 新车还标配了Sport Chrono套件，提供E-Power、Hybrid Auto、Sport和Sport Plus 4种驾驶模式，其中E-Power为起动默认模式，Hybrid Auto为城市最高效模式

后排配有双温区独立空调，并配有两个USB接口，实用性和舒适性都做得比较全面。空调系统可选远程操作功能，在发动机启动前对座舱进行加热或制冷。

动力部分，新车的发动机输出和电池组容量相比于上一代车型提升了43%和30%。这套混动系统由最大功率为340马力的3.0T V6发动机、一台最大功率136马力的电动机及一块容量为14.1kWh的电池组构成。这套动力系统的综合最大功率为462马力，峰值扭矩为700牛·米。

在这套动力的推动下，新车仅需5.0秒即可由静止加速至100km/h，而极速可以达到253km/h。续航方面，新Cayenne E-Hybrid的纯电续航里程达44km，纯电模式下极速为135km/h。