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全新一代宝马330e iPerformance版明年夏天上市后的格局之变


发布时间:2018-11-02 14:27

全新一代宝马330eiPerformance插电混动版将于2019年第二季度正式上市。对于宝马的i部门来说,集宝马最新的研究成果于一身,以模块化的技术将插电混动更具实用性,不仅加大了电池包,而且纯电动续航能力也提高了三分之一,续航能力超过60公里。

 

全新一代宝马3系330e iPerformance车型采用5系共享宝马CLAR模块化平台,而且该平台将在轻量化、标准化方面进行全面升级,而且采用G20的底盘结构,必然在车型行驶方面更加灵活,而且车辆的驾控性能得到进一步提升,而且在节能减排方面也做到了更加突出的实际效果。


作为插电式混合动力汽车,全新一代宝马330e iPerformance的油耗将降至每百公里1.7升,二氧化碳排放量39克/公里,这两个数据的出现将改变未来混合动力汽车的市场结构,无论是市场还是政府决策者都会重点关注,因为在大幅度降低污染的情况下,又进一步加强了车辆的驾控能力,这种一举两得的事情在未来的汽车市场将会逐渐成为市场认可的新能源车型。而这款车的老款车型价格在44695美元,折合人民币为29万元。这款未来宝马插电混动版车型也在国家新能源补贴目录中,上市将会得到进一步的市场补贴。

在造型方面,全新330e iPerformance的造型将会与燃油版车型保持一致,不过会在车身侧面增加充电口以及iPreformance系列的i字标识。另外,新车的整备质量下降了55kg,风阻系数低至0.23,轴距也增加了41mm,车身强度增加了50%。而在配置方面,新车将会配备全LED大灯,迎宾灯。并且可以选装驾驶员辅助系统等装备。

智能控制的BMW eDrive技术还将会提供全新的驾驶体验,总输出功率为185kW(新开发的XtraBoost模式下最高可达215KW),匹配八速Steptronic变速箱,百公里加速大约需要6秒。全新宝马330e的油耗为每100公里1.7升,由于高压锂离子电池集成在后排座椅下方,而且有了全新530Le的经验,所以只会略微减少行李箱空间。

 

新一代宝马330e将与燃油版车型设计基本保持一致,只是在一些细节上进行调整,例如车身前侧翼子板位置增加了“i”的logo。动力方面,该车的混动系统将能够拥有185kW功率,宝马还为其加入了XtraBoost模式,在该模式下功率将能够达到215kW。

 

值得一提的是,为了应对全球日益严苛的排放标准,新一代330e的纯电续航提升幅度较大,上一代的纯电续航为40km,而新一代达到了60km。

全新一代宝马330e插电混动版将会打破高端混动市场的格局,消费者也将体会到最新一代宝马330e插电混动的最强驾控感受以及超级节能的环保要求。