在北京通州的星湖园温泉酒店我见到了两台纯电版的轩逸,因为我朋友有开轩逸的,所以这两款车乍一看和油车几乎没什么区别,属于很耐看的那种,前格栅是封闭的,打开后是快充和慢充的接口,很方便。
车里面看起来很不错,而且由于是新车的缘故,看起来十分简洁,中控屏尺寸不是很大,而且是嵌到中控台里的,不过操作起来很流畅,没有停顿感;方向盘是多功能的,给人的感觉有些小,握感不错;
车里面用了大量的软性材质包裹,很舒服也很有档次,没有那种硬塑材质的廉价感,而且也不会反光;换挡方式设计的不错,很好切换,而且这个造型也很有新意。
说到空间座椅方面确实要比我的秦强不少,毕竟是从油车打造来的,轩逸的“大沙发”还是值得肯定的,座椅的做工用料还是舒适性都很好,后排的话因为是加了电池所以地板有些高。
经过工作人员的同意我带着老婆在酒店里开了一圈,轩逸纯电动版的提速感很不错,动力响应很积极,没有顿挫感,转向十分灵敏,几乎没有虚位;而且由于座椅的包裹性不错,所以路面的颠簸感也几乎感觉不到,后排乘坐感也十分舒适,这点十分让人满意。
据工作人员说,纯电版轩逸的续航可以达到338km,像我这样基本在市区活动的人来说是可以满足日常出行的,而且官方公布的电耗只有13.8kWh/100km,比起我的车来说确实有很大的优势,或许会考虑入手。
最后说一下纯电轩逸的价格,根据媒体老师说纯电轩逸目前有两款车型,价格分别是15.9和16.6万元,两款车的续航都是338km,轴距达到了2700mm,确实是一款不错的合资纯电动汽车。