电动GO

新能源汽车作为汽车产业的重要细分市场，已经成为中国汽车行业发展的热门细分车型。尤其是纯电动汽车在近些年来发展迅猛，突飞猛进，成为行业发展的重要力量。北京则成为纯电动汽车市场发展的晴雨表。只要在北京地区的市场占有率能够大幅度提高，在全国的市场份额将会受到很大影响。这也说明在北京这个单一的市场中，电动汽车的影响力成为汽车厂家重要的一环。作为新创品牌，威马汽车成为在京正式落地的体验交付中心正式开业，这也预示着威马汽车正式进入北京地区市场，成为在京发展的重要成员。

12月8日，以”行由我造“为主题的威马体验交付重心在北京五方天雅汽车园正式成立。成立当天就迎来了首批车主交付，而将新零售作为体验中心的重要体验式营销，成为威马全新营销理念的重要承诺。作为新零售的代表型企业，威马EX5成为北京地区人们竞相购买的热门车型。

渠道服务双双落地 威马汽车新零售体系趋于完善，威马让用户更踏实购车

      此次开业的门店是北京地区的用户中心Store，位于北京市朝阳区王四营乡五方天雅汽车园E区E2厅西侧，作为威马汽车的用户中心，这里将承接对用户整车的全流程交付功能，并且提供试驾、出行服务、销售、维修、二手车及其它增值服务。除此之外，威马汽车在北京地区还布局了多家体验馆以及服务之家，在威马体验馆用户可以充分了解威马品牌的最新动态，体验威马汽车最前沿的科技；在服务之家，可以为用户提供充电、维修、应急救援等后市场服务。

      从现场，我们感受到了消费者对于威马EX5这款纯电动车的热爱，据现场工作人员介绍，从早晨一开门到现在晚上六点多了，订车的用户、看车的用户以及对威马感兴趣的人们络绎不绝，纷纷前来观看，体验这款纯电动SUV的真容。感受这款车的独特魅力。从官方获悉，在2018年的最后一个月，北京地区将交付给用户超过2000台车，所以对于刚刚成立的体验交付中心的人员来说，工作量还是十分巨大的。

威马汽车作为新创品牌，成立短短几年时间，就已经成为新能源汽车行业不可多得的一家实干型的企业，这离不开企业的创新精神和专业的研发团队。我们看到成品的EX5让人眼前一亮。笔者也是在上个月经过试驾后感受到威马EX5的成熟的驾控能力和出色的产品品质，这也是赢得挑剔的北京消费者的强有力保障。

作为国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商，威马汽车制定了清晰的三步走战略（第一步，致力于成为智能电动汽车的普及者；第二步，通过数据高效驱动智能硬件发展；第三步，成长为智慧出行新生态的服务商）。持续完善的新零售网络和服务政策，不仅是威马汽车迈出第一步，普及智能电动汽车的必由之路，也是三步走战略可持续发展的加速器。

说了这么多，其实很多消费者对于电动汽车还有很多的担心。其中最重要的几个点就是可靠和安全以及舒适。这三点也是目前新能源汽车消费者购买的主要担忧点，那么威马EX5是如何解决这三点的呢?

其实一款电动汽车的可靠性来源于三个方面，首先是动力系统是否可靠，其实动力电池组是否可靠。如果这两点都可靠的话那么这款车就是一款十分耐用的好车。首先我们来看动力系统，对于动力系统来说，不能简单的介绍动力系统的情况，作为一款值得推敲的电动汽车来说，平台化是一款车优秀品质的来源。那么威马EX5诞生于AJAX纯电动汽车平台，该平台有别于我们市面上很多从油改电的方式，如果油改电PACK得将就车身底盘，我的中通道、后排隆起就完全无法避免的问题。如果我的PACK要将就车身底盘，意味着PACK是异形的，长宽高都不成比例，而我们AJAX是完全正向开发，而是车身匹配电池包，上述问题完全不存在。所以平台化诞生的车型在驾控舒适性以及乘坐舒适性方面都有良好的表现。

动力系统采用 高级集成度的电驱系统，我们的电驱系统集成了包括逆变器、高压配电、DDC、还有压缩机、还有集成驱动桥的技术，集成度非常高，把几乎所有的关于三电强电方面的应用都集成在整个动力总成当中了。不仅有利于集中管控而且还有利于车辆的控温能力。

动力电池包同样采用平台化设计。第一是电芯模组的平台化，第二热管理系统的平台化，第三是箱体结构平台化。电芯模组平台化我们是采用VDA的标准电芯和模组，VDA是德国工业协会制定的关于电芯尺寸、模组尺寸的标准系列，采用这个标准系列可以带来什么好处呢？我们在设计PACK、设计电芯、设计模组时，就可以使得边界尺寸做一个标准化，以及我们的连线、固定卡扣都可以做标准化设计来进行的。这样我们的PACK、电芯、模组就可以实现对宁德时代、天津力神、苏州宇量这些主流电池供应商的产品兼容，同时我们也对方形、圆形、软包电芯都有更深程度的研究，也建立了相应的数据产品库。第二热管理系统也是平台化开发，前期通过CFD的仿真，可以通过对流道设计、流阻分布，以及对热平衡的仿真，来确定我们这款热管理是否满足当前的包，我们仅仅通过调整水排的大小、长度来改变、来适应PACK，同样这样的改变也是平台化的，可以实现产品的快速开发，降低产品成本。第三箱体结构平台化，通过箱体平台化模块设计，可以快速实现不同电量的PACK开发。

通过平台化的设计威马无论是在动力系统，车身结构，电池安全以及驾控舒适等方面均有上好的表现。那么除了这些之外，这款车的平民化的价格，使得我们拥有更低的价格拥有更加出色的电动汽车，厂家真正的让利于民，将更加优秀的产品让更多的人感受到电动汽车的无穷魅力。

那么威马的新零售方式，将用户需求、经销商合伙人的实际利益以及厂商对于品牌的把控进行合理布局，让更多的消费者感受到更加优质的产品服务和售后服务，使得新能源汽车的产供销体系建设更加完善，改善现有汽车营销体系的弊端，将汽车销售与服务有效融合，让消费者得到更多的实惠，基于此，我们看到威马汽车以专业的产品力，优秀的服务理念让威马品牌成为引领新能源汽车向更加成熟产业发展的基石。