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威马解锁退役电池回收新姿势 践行节能环保责任


Tags:突发新闻    发布时间:2018-12-28 12:57

 l 2018年12月26日,威马汽车公开课上海站在威马体验馆国展中心店举行。威马汽车分享了其在动力电池回收的布局规划和发展。

l 威马汽车已构建完善的退役动力电池回收利用体系及循环利用模式,为新能源汽车乃至绿色智慧经济可持续发展贡献力量。

 2018年12月26日,威马汽车公开课上海站在威马汽车体验馆上海国展中心店正式开讲。此次公开课以“动力电池的回收利用”为主题,深度分享威马汽车在退役动力电池回收利用方面的经验及规划,展现威马汽车践行节能环保和能源循环利用的社会责任意识,为新能源汽车乃至绿色智慧经济的可持续发展献力。

 

 

威马汽车合伙人、人力资源副总裁宋洁分享威马汽车的初心和社会责任

 

响应国家号召 构建完善的电池回收体系

随着智能电动汽车的普及,退役动力电池的回收和利用越来越受到关注。作为绿色环保的先行者,威马汽车成为了全国第一批进行回收服务网点信息申请的整车企业,构建了完善的动力电池回收利用体系。与此同时,“威马汽车电池溯源上传系统”已经建立,完成了国家平台联调对接并已投入使用,能对动力蓄电池生产、销售、使用、退役回收、利用等全过程进行信息采集,落实动力电池各环节信息的溯源。

为了充分发挥退役动力电池的剩余价值,威马汽车将重心集中在动力电池的梯次利用上,退役电池可在储能系统、路灯、UPS电源以及两轮、三轮、四轮低速车等多个领域应用。借助梯次利用的原理,威马汽车将有效降低综合能耗,提高能源的利用效率,实现环保效应和经济效应的双丰收。

 

强化体系管理 提升退役电池利用效率

在梯次利用的基础上,威马汽车还通过回收利用体系和回收利用路径两个层面,构建威马动力电池回收利用一体化解决方案。在威马回收利用体系中,威马从体系建立、建设和全生命周期溯源管理三个方面,实现对退役动力电池回收利用体系的科学管理。

 

 

威马汽车动力电池回收利用工程师张健分享动力电池回收知识

 

在退役动力电池回收利用路径上,根据目前储能产品的特性,分整包应用和模组应用,梯次利用电池开发微网光储充放一体系统,结合光伏、电网等多个方面,综合建设威马汽车特色的电力储能项目,加快推进产品商业化发展。

模组应用的过程主要涉及到预处理、Pack拆解规范、Pack拆解流程、模组具体应用四个方面。退役电池在拆解之前需要进行预处理,包括信息采集、安全检查等;Pack拆解规范上,根据WM电池包的设计特性和国家拆解规范,制定了适合不同里程电池包的拆解规范及拆解工艺步骤,明确了拆解过程中的人员、装备、场地等要求,确保拆解安全及动力电池的循环可持续利用。

 

 

威马汽车全车交互纯电SUV EX5

此前,威马汽车已与中国铁塔签署战略合作协议,就动力电池梯次利用和回收进行深度合作,增强资源环境友好的市场化回收利用模式,进一步完善威马汽车智慧出行生态价值链的布局,更全面有效地实施电池全生命周期溯源管理。未来,威马汽车将在普及智能电动汽车的基础上,加速迈向数据高效驱动的智能硬件公司,积极构建绿色智慧出行新生态,持续提升能源使用效率,用绿色智慧经济造福社会,实现多方共赢。

 

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关于威马汽车

 

威马汽车科技集团(WM Motor)成立于2015年,公司名字取自德语世界冠军(Weltmeister),是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。威马汽车致力于成为智能电动汽车的普及者,通过数据高效驱动智能硬件发展,成长为智慧出行新生态的服务商。

截至2018年12月,威马汽车科技集团的团队规模已经超过3000人,秉承“开放,聚能,内驱,尊重”的核心价值观,构建了多元化的人才结构,汇聚了众多来自全球的全产业链人才,分布在德国萨尔州(整车技术研发中心)、美国硅谷(人工智能研究院)、上海(集团总部、设计·采购中心、智能网联研发中心)、北京(区域总部及政策研究中心)、成都(全球研发总部)和温州(新能源汽车智能产业园)。

同时,威马汽车还构建了以用户为核心的新零售渠道网络,开创新4S(Space、Store、Station和Spot)模式,已累计签约40家智行合伙人,覆盖北京、上海、广州等近40座国内主要城市,将为用户带来更高效和更高品质的用车体验。

威马汽车已开始布局智慧出行,发布了旗下智慧出行品牌“GETnGO 即客行”,将围绕新能源车辆在全国范围内拓展出行服务,为用户带来“触手可及,即刻出发”的全方位智慧出行体验。

 




双资质加持 助力奇瑞新能源快速完成蜕变

9月6日,根据工信部《工信部2018年第41号文(第311批 车辆生产企业及产品公告)》 显示,奇瑞新能源汽车技术有限公司正式获得车辆生产资质。获得一证难求“双资质”的奇瑞新能源,证明了其现阶段在研发、制造、供应链以及售后服务体系已经通过工信部审核,日后奇瑞新能源将可以独立进行生产销售,扩大自身产业布局与产品阵容,进一步扩大对新能源领域的影响力。