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江淮新能源突破核心技术壁垒,联姻大众创造品牌价值再升级


Tags:原创首发    发布时间:2019-01-09 13:53

      中国汽车工业高速发展的20年已经让中国汽车产业走上了快速发展的快车道。汽车销量早已超过了2000万台。民营资本的注入让汽车工业市场更具活力。作为江淮汽车来说,这是一家具备齐全的乘用车和商用车生产资质的企业,这种品类齐全车型产量高完全不必在乎市场需求变化,只需要按照订单生产就可以了,而江淮汽车并没有延续国营老厂的发展模式,根据市场动态变化推出了一系列适合市场需求的现代化汽车产品,无论是乘用车还是商用车都走在了市场前列,将市场迫切需求的产品和技术作为企业研发的重点,无论是产品还是品牌口碑都赢得了消费者的一致好评。在新能源领域,江淮新能源更是走在了市场发展的前端,从2007年的第一代产品的续航短、电池能量密度不高发展到现在续航能力突破市场极限,能量密度更是走在了行业前端,新能源汽车技术的迭代升级和量产成为江淮新能源走向市场的一把利器,成为披荆斩棘的开路先锋。


      而到了最近十几年,新能源汽车逐步成为热门细分车型。而各个厂家也纷纷推出自有产品。作为安徽重点汽车企业的江淮新能源,则早在2002年就已经投入新能源汽车的开发和利用。但是受制于国有体制以及市场的限制。江淮新能源车型并没有大规模进行市场推广。但是随着国家政策以及相关法律法规和新能源汽车行业标准等一系列制度出台,江淮新能源插上了飞速发展的翅膀,以人无我有,人有我精的产品出现在市场上,得到了消费者的一致好评,而江淮新能源在细分产品端,也将核心技术由实验室的研发迅速的转到市场量产程度,是目前新能源汽车行业技术研发实力和产品量产化率最高的车企。
江淮新能源在国内最早建立成熟的纯电动技术平台
      早在2007年,江淮新能源就已经将“iEV”智能电动汽车作为研发基础,进行深入研发。通过多年的不懈努力,通过迭代研发,构建起五层次研发体系,通过近11年的深入研发和市场发展趋势,7代核心技术的升级,两代车型的市场实践,使得江淮新能源在技术层面建立起一整套齐全的产品研发体系。并最终建立起国内最为成熟可靠的纯电动汽车技术研发平台。成为国内自主品牌企业中率先进行核心技术和平台化路线相结合最成功的新能源车企。

江淮新能源掌握核心科技,决战市场终端
掌握三电核心技术,创新发展五大关键技术,给消费者以踏实的信心保障
      众所周知,汽车行业已经成为成熟度最高、自动化率相对完善的成熟产业,但是对于新能源汽车来说,动力系统的变革以及控制能力的改变彻底改变了汽车生产厂商对于汽车设计以及制造的把控,重新设计、重新构建制造程序,重新研发核心技术,那么江淮新能源的早投入也得到了回报,在电动汽车关键的三电系统方面,江淮新能源将电机及电机控制系统、整车控制能力和磷酸铁锂电池和三元锂离子电池技术形成配套的研发设计体系,已经形成配套研发和量产的规模效应。
三电技术可靠性突出,将实用性以及驾乘舒适性融为一体。
      电动汽车的三电技术是整车的核心技术。作为电池、电机以及控制系统来说,谁掌握了这三大核心技术谁将拥有在行业内发展的源动力。在电机控制领域,永磁同步电机成为电动汽车行业普遍应用的配套设备。那么在电机配套的电机控制系统方面我们看到更加成熟的硬件产品同时,也看到在电机控制领域方面的技术更新迭代。

      从电机功率可以明显的看出,电机功率的变化,逐渐加大,我们都知道电机功率的增加势必要增加电动汽车高压系统电压电流的比重,那么除了对电机进行更加精准的控温之外,还有就是对IGBT模块进行升级,从硬件材质到软件控制都进行了全面升级,不仅将高电压,大电流输出进行电流细化,针对电流分配,加速踏板的电流转化力度,安全控制以及电机转矩转化率逐步提高,这也是江淮新能源在电机及电机控制方面进行全面进化,产品车辆覆盖范围从A00级到A/B级别。
      在整车控制方面,我们看到江淮新能源将控制系统的代码数量,从2010年的十几万条增长到2018年的50万条,而且电机控制和电池控制都在20多万条以上。这就充分说明在控制端,江淮新能源在整车的功能性领域、可靠性领域、驾驶性能领域以及整车耐久性方面都进行了全面升级把控,将用户最为关注的四大核心诉求点进行重点升级,使得车辆无论处于何种环境下都能够让每一位用户得到品质如一的优质产品。
      在产品端,我们看到江淮新能源在功能模块进行全面优化升级,将更加人性化的功能以及车辆可靠性进行了全面优化,将驾驶操控性能改善以及主被动安全等方面进行了系统化的升级,将产品一致性和耐久性得到全面升华,一次性解决用户关注的核心问题。在整车控制方面,将电机控制、DC/DC、充电机、电池控制相互融合,让用户体验到车辆随心所欲的驾乘感受。     

      在电池组方面,经过两代电池组的升级换代以及逆变双向控温技术和热失控安全技术的应用,让电池组的安全系数得到全面提升,在最新的三元锂离子电池组采用18650电芯设计,能量密度达到225wh/kg,那么这么高的能量密度如何保障电池安全呢?如何防止电池热失控呢?首先我们看到在电池组方面,单体电池组成每一个专用电池砖,每一个电池砖都采用导热硅胶垫和独立隔热片,并且装配了热敏电阻,并且电池块的热量会随着冷却液不断将电池热量换出,即使某一单体电芯出现热失控现象也不会造成电池砖块集体过热,单体电芯断电保护机制会立即切断该组电池砖块的电量输出输入。液冷控温技术会根据电池组的热量信息报告随时增加冷却液的压力程度,通过调节压力的大小来提供换热速度。将电池组的热量控制在合理的运行温度内。电池组监测系统实时对电压、电流、功率,总电压,总电流,总功率进行实时监测。
五大黑科技助推江淮新能源实现品质再升级。
      掌握三电核心技术是江淮新能源把握技术走向的主要目标。但是在细节方面的提升将使得江淮新能源在产品端能够获得消费者的一致认可。

      在驾驶舒适性方面,江淮新能源为每一位用户提供了更加舒适的产品调教。动力传递系间隙可以很好的解决齿轮硬链接造成的车辆窜动。起步谐振使得车辆起步加速十分线性,降低车辆由于起步而产生的共振以及不和谐音符,影响驾驶心情。扭矩波动可以很好的改善由于扭矩持续能力不强造成的车辆加速无力,速度连续性不强,驱动力传递不完善造成的车辆驾驶感受顿挫不连续等现象。而动态扰动可以很好的解决车辆加速行驶状态下的车辆稳定性差的问题,提供一个踏实稳定的产品。
      江淮新能源创新研发了坡道辅助技术,将电机转速和EPB电子驻车技术双控制,在坡道起步,停车,行驶时都可以实现车辆溜车的作用,防止发生因为溜车造成的交通事故。
      单踏板能量回收技术。电动汽车基本上都装配了能量回收技术,那么普通的电动车能量回收力度不强,当我们需要急刹车的时候,还是需要大力踩踏刹车踏板的。那么如果我们习惯了能量回收的回馈力度,当面对急速制动的情况时,我们是否能够有足够的反应时间去采取制动呢?那么江淮新能源根据车辆的实际驾驶情况,采取单踏板能量回收设计,当我们抬起加速踏板时,车辆的回收力度会和刹车力度相差无几,使得制动能力十分突出,这样不仅可以增加了回馈电力的能力,而且还能避免由于刹车不及时造成的追尾问题,如果我们感觉能量回收力度过强,可以调节能量回收力度来适度改善驾驶感受,这种直接的方式不仅避免了由于刹车刹不住造成的交通事故,而且还可以最大程度的提升续航能力。相对于传统的能量回收和液压制动方式提高20%的回收力度。
      对于温控技术已经成为电动汽车电池组的核心技术之一,上面我们非常详细的分析冷却液冷却的详细步骤,那么江淮新能源也通过开放风冷、封闭风冷到冷却液冷却的阶段,采取圆柱形电池的换热效果明显高于方形电池和软包电池,因为圆柱形电池每一个模组都将导热硅胶垫连接冷却液水道,可以及时的将高温换出,降低电池模组温度。通过这项技术能够实现快速加热和冷却,将电池包的工作温度始终控制在10-35°C,最大限度保障电池的寿命,消除人们在冬季或酷暑的用车担忧。


      在电池热失控安全方面,江淮新能源创新性的推出了五层安全保障技术,经过3年1700次模拟热失控试验开发,从电芯、简易模块、多串模组、电池包、整车五个层次,强制触发单体热失控,实现电池包不爆炸,不起火。其实这也是上面我们说到的每一个简易模块都进行温度监测和电芯监控,一旦出现热失控现象将会出现电芯阻隔和断电,防止出现大面积的扩散,这样可以有效的控制电池组失效或者由此引发的火灾。

持续高销量的背后是江淮新能源连续不断投入研发的结果
      技术的不断进步使得江淮新能源在中国新能源汽车市场上销量持续增长。成为中国新能源汽车市场上口碑以及产品力最突出车型。截止到2018年11月底,江淮新能源销量达到10.6万辆,累计行驶里程突破18.5亿公里,单车最高运行里程35万公里。
      正是有了持续不断的研发能力和产品实力,大众集团也伸出了橄榄枝,对于江淮和大众的联姻,我们看到更多的是品牌认可和产品实力的体现,大众集团也正是看到江淮新能源作为国内最早从事新能源汽车研发、生产和销售的车企,江淮汽车已经掌握了三大电和六小电等关键技术。特别是电池热管理技术实现了重大突破,自主研发的高比能电池包智能温控技术已达到世界领先水平。成为国内自主品牌新能源技术发展的典范,和大众集团成立合资公司后,对于江淮汽车来说在汽车优化管理、德国高水准的制造能力、各个技术工段的制造工艺、产品细节把控等环节都有很大的促进作用,同样将会使得江淮新能源打造出更具产品价值和高品质的产品。


      在新能源汽车核心技术领域,江淮新能源走在了市场前端,三大电核心技术以及五大关键技术升级成为江淮新能源在产品端、品控能力、驾乘舒适以及可靠耐用等方面均实现了产品再升级,联合大众集团在品牌价值以及产品品质升级方面实现跨越式发展。纵观江淮新能源发展的步伐总结一句话:品牌铸就辉煌,实力创造希望!






双资质加持 助力奇瑞新能源快速完成蜕变

9月6日,根据工信部《工信部2018年第41号文(第311批 车辆生产企业及产品公告)》 显示,奇瑞新能源汽车技术有限公司正式获得车辆生产资质。获得一证难求“双资质”的奇瑞新能源,证明了其现阶段在研发、制造、供应链以及售后服务体系已经通过工信部审核,日后奇瑞新能源将可以独立进行生产销售,扩大自身产业布局与产品阵容,进一步扩大对新能源领域的影响力。