导语：海南计划在2030年将会停止燃油车在岛内行驶。这一消息的出台将会给新能源汽车注入了强有力的政策支持。环顾海岛的美景，驾驶着电动汽车将会成为未来海南的一大特色。除了这一消息之外，还有一项赛事成为人们关注的焦点，这就是FE电动方程式锦标赛2018-19赛季登陆海南三亚。这项赛事是世界顶级赛事。而其中量产历史最悠久，产品销量最多，品牌价值最大的日产车队就在此次赛事中将大放异彩。

当然在这项赛事开始之前，东风日产召集全国众多专业媒体，试驾这款车轩逸纯电版，感受它在纯电动领域的优秀基因传承。享受海南美景风情的同时，用电动汽车做实际出行的绿色环保畅行者。

激情的驾控和散步式的享受美景都在这一静一动之间

3月20日，作标海南，路程330公里，行程3天。

轩逸纯电版通过为期三天的实际驾乘体验，让消费者真实感受到这款车在经过坡道、弯道、国道、高速路等多种路况之下，依然能够拥有出色的行车稳定性和最为真实的续航能力。也感受到东风日产轩逸纯电版的强大的产品实力。

传承经典，引领最新技术潮流

脱胎于销冠版轩逸车型，依托日产在电动汽车三电系统的核心技术优势，使得轩逸纯电版一上市就备受消费者关注。从北上广深一线城市到边远山区的县城都成为人们对于电动汽车的热议话题。对于终端消费者来说，造型设计直接关系到消费者对于产品最初级根本印象。

那么轩逸纯电给人的第一印象是柔和不张扬。在当今时代，简约、时尚、炫酷的造型充斥着汽车涉及领域，而消费者的审美疲劳造就了轩逸纯电的居家、成熟、稳重的人性化造型设计初衷，充满人性化的充电口，进气格栅和大灯组的和谐统一以及对勾形状的日间行车灯都在渗透着东风日产轩逸纯电独特的身份特征。

居家的造型并没有钳制运动的细胞

在试驾途中，我们对这款车在不同模式下不同路况下进行了多种测试。当选择Normal模式时，你的右脚触碰到电门的一瞬间，你将变身赛道手，那瞬间的推背感犹如一款望尘莫及的超级跑车，虽然没有汽油机的咆哮声，但是给你切身感受是普通燃油车所不能比拟的。而当选择节能模式的时候，电流的控制力到又那么精准，丝丝入扣，仿佛将每一丝电量都用在了电机传动上，迅速且源源不断，对于电流输出的调教是经过多年量产经验的基础上才能有如此细分的效果。

真实有效的续航水准，考验SOC的测算和纠错能力

对于电动汽车来说，续航表现能力成为电动汽车能否被大家接受的最为关键的数据。而续航精准度又跟SOC的测算能力有着密切关系。这种测算能力是建立在单体电池一致性、电压电流功率的监测能力以及电池的健康管理方面。当然在整个行程过程中我们也真实的感受到了这款车带个我们的精准续航的实际表现。而大家经过各种路况和各种模式测算后，续航能力依然保持着它的有效和精准测算的水平。难怪说轩逸·纯电传承了LEAF的优秀基因，40万全球消费者形成的大数据指导电控系统，果然名不虚传。

科技加持，电动车玩转海南才够稳

为了增加实际驾驶的实用性和耐用性，22%的同级最大动能回收效率是轩逸·纯电强调的卖点之一。为此，我们特意借海南东线下坡的机会，考较了轩逸·纯电的动能回收系统。

轩逸·纯电一共有B、D两个挡位，每个挡位都可以匹配Normal正常驾驶模式与Eco省电模式。尝试了每一种搭配之后不难发现，相对于Normal模式，Eco的动力输出较弱，但动能回收的效率相对也较高些。如果让动能回收效率更大，可以将滑鼠挡杆拨到“B挡”，并打开Eco 模式。

车队行进的过程中，有一段多弯的路况让我们这些老司机玩得不亦乐乎。弯度不大，车速不慢，一路蓝天碧海，手握着轩逸·纯电轻柔顺滑的方向盘，耳畔切切的微风拂过车身，轩逸·纯电此刻好像变成了一条鱼，随着弯道游弋。动能回收装置也发挥了最大的效能，每次减速都能为电池补充能量。

三天之后，我们的车队顺利抵达了三亚。作为新能源汽车着力推广的地区，海南的配套设施已经相当完善，基本上隔几十公里就能遇见充电站，而且基本都已经投入运营。我们留心测试了轩逸·纯电的可识别能力，结果令人欣慰，几乎所有的充电站都可以对轩逸·纯电进行充电。可以想见，不久的将来，美丽的海南因为新能源车型的推广和普及而更加动人，大家的出行也因为电动化、智能化而越发惬意。

心静下来，才好漫看云卷云舒

一路行来，轩逸纯电带个我们旅途的安静之外，就是它带给你跑车般的动力激情。

坐在轩逸·纯电的座舱里，深踩电门，左手边是海，波光粼粼，右手边是密林，苍翠沉静，耳边除却邻座拍照的快门声，再无其他声响。座舱将路躁、胎噪降到最低，座椅的弧度恰到好处，给脊背提供了良好的支撑。在那一瞬间，便有种时间慢下来的错觉，即便车在走，浪在拍，树林在翕动，一切也都沦陷在一种美好的静止之中。

只是习惯了轩逸·纯电的安静，在人多的地方，我们不免下意识开得慢些，生怕行人没听见有车靠近。没多久，这种顾虑就被证明是多余的。我们发现轩逸·纯电专门安装了行人提示系统，在低速行驶时会提醒行人及时避让。开慢车的时候，总会有行人投来注目礼。

想来也是，日产在1945年就发布了量产电动车型，迄今为止累计40亿里程电池无重大事故，在安全性方面本就经验丰富，自然不会落下对行人保护技术的研发。包括行人保护技术，轩逸·纯电一共搭载了5套智能安全系统，着实给我们带来不少惊喜。

以东线沿海省道路段的试驾经历为例。初见海景，确实觉得美得有些颠倒众生，但当你发现不少骑行客在你前头往来穿梭时，美景旋即就成了苦恼的根源。老司机驾驶技巧再娴熟，也难免被络绎穿行、频繁停下拍照的游客打败。这个时候，通常主动刹车恰如其分地展现出它强大的实用性来。有主动刹车担掉一部分驾驶压力以后，开车的人神经不用时刻紧绷着，过省道的时候就自然轻松许多。

另一个“科技造福人类”的功能是盲区预警。接近傍晚的时候，海南东线的海面在阳光的映衬下显得格外靓丽，只是有些明媚得晃眼，加上海面反射的阳光有些灼热，让人很难判断后方来车，变道盲区预警提醒功能的重要性立竿见影。平日里视而不见的提示灯，突然变得十分可爱。

此外，诸如车道偏离预警和倒车车侧预警功能也从不同地侧面展现出了它们各自的实用价值。如果说，让风景美起来的是轩逸·纯电静谧舒服的座舱，那么，从另一个角度看，让我们能够静下心来安心观赏沿途的风景的，恰恰是这些平日里觉得食之无味的智能安全系统。

总结：一款电动汽车虽然现阶段不能像燃油车一样拥有七八百公里的续航能力，不能像燃油车一样随时随地都有加油站的能量补充。但是电动汽车所带来的低成本出行，绿色出行的践行者来说，意义非凡。而轩逸纯电，带给我们的是踏实和可靠，这就够了。如果一款车不能给你带来踏实和可靠的话，再先进的技术和浮夸炫耀的造型都无法成为老百姓选购的产品，那么传承日产最为成熟可靠电动车技术，依托轩逸成熟的造型设计和品牌价值将会成为你忠实的座驾，为你的绿色出行增加前进的动力。