汽车产业中，电动汽车成为中国汽车产业最为热门的细分车型。各个城市各个省份纷纷推出了新能源汽车补贴办法，并且针对各自城市的交通状况，推出限行限购措施。由于汽车产业属于高投入低产出的行业，同时也是高密集高研发投入的行业，所以很多外来资本想要进入汽车行业无法跨越专业技术这道坎。但是新能源汽车中电动汽车的普及以及国家针对新能源汽车制定了专门的补贴政策和通行政策以来，消费者购买新能源汽车的热情十分高涨。所以更多的外来资本纷纷涌入新能源汽车行业。所以当前市场上我们看到有很多新势力造车企业和互联网造车企业。其中新势力造车和互联网造车企业成为这个细分市场中最为热门的两大造车新势力。其中最具代表性的车企有，蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车、哪吒汽车、爱驰、奇点、新特等一大批新兴的汽车品牌。这些品牌都是以电力驱动为主的新能源造车新势力。其中互联网造车的两大代表性车企，蔚来汽车和小鹏汽车是比较早量产的车企。而拥有传统车企基因的威马以及合众汽车来说更像是传统车企剥离出来的一部分。那么针对这两种不同种类的造车新品牌，我们该如何选择呢？哪个品牌的产品和品牌价值更值得我们用户去买单呢？

互联网造车企业更偏重智能化，汽车本身的思考经验不足

互联网造车企业目前已经进入量产阶段并且已经实质性交付的代表企业有蔚来汽车和小鹏汽车。蔚来汽车定位于更高端的新能源车企。所以从蔚来ES8到现在即将交付给用户的蔚来ES6来看，车辆的高端属性和豪华的内饰工艺做工以及整车的高品质的设计质感让每一位用户都会感受到蔚来带给消费者的高端享受。但是从蔚来ES8量产以来，续航不足、自燃事故以及动力电池故障等问题虽然困扰着消费者，但是蔚来的高端服务以及不错的口碑效果还是弥补了它的不足。虽然蔚来定位高端不是普通年轻人或者普通老百姓都能够消费的。但是小鹏汽车定位更亲民，是很多普通老百姓都可以买得起的。小鹏汽车所带来的问题让大家对互联网造车企业推上了风口浪尖。

针对小鹏汽车近些日子以来的种种新闻。笔者认为，互联网造车新势力涌入这个即烧钱，难度又高的汽车行业，他们的勇气是没问题的，但是汽车行业绝不是一个两个人能够力挽狂澜的。小鹏汽车现在处于新零售和订单式销售的陷阱中不能自拔。不是因为这种销售方式不好，而是因为小鹏汽车太急功近利了。订单式销售不仅可以能够降低库存量，而且还能够降低生产成本，而新零售将中间的利润让利给消费者，这样可以让车辆的性价比提高，提高产品的性价比和市占率，增加品牌价值。但是小鹏汽车并没有把这种模式发挥出来，反而想通过时间差来撷取更多的利润，并且想通过短时间内的改款上市，提高市占率，在短时间内提高品牌的议价能力。所以我们看到这种现象的出现是企业发展初期所遇到的营销陷阱，客户的满意度将会大打折扣。

互联网造车的企业更关注的是智能化在汽车上的应用。针对于此，我们看到无论是蔚来还是小鹏，在智能化的道路上下足了功夫，将企业的研发精力主要投入到该领域，而对于车辆的个性化设计以及本该属于汽车的特性和产品细节把控还是不到位，尤其是小鹏汽车的品控能力以及NVH等方面还有很长的路要走，这一点我们看到新能源车企和传统车企的差距还是比较大的，传统车企由于常年的生产和研发适销对路的产品，对于市场需求和消费者的消费习惯都是十分熟悉的，所以我们看到很多传统车企无论是改款车型还是新车上市，我们都会感到这款车非常符合我们的驾驶习惯，而一款新成立的汽车品牌总需要特立独行，这就给他们带来了很大的风险投资，所以我们看到很多新品牌新车型上出现了很多配置不合适，或者车辆的做工品质不好，或者说开这款车的时候很多地方不满意，或者非常难受的情况出现。

新势力造车融合传统车企和市场前沿优势，打造1+1>2的品牌和产品效应

作为从传统车企出来的创业的新势力造车企业来说，威马汽车最具代表性。威马EX5从上市到传播周期和市场反馈来看，消费者对于威马EX5的总体评价是产品智能化和驾驶感受都比传统品牌高不少，而且威马汽车将车辆安全作为最主要的工作来做，将智能安全和主动安全以及车辆被动安全融入到产品之中，主动安全系统、全车五星级安全防护和电池组的主动安全和全面监测能力将这款车的安全性能提高到很高的级别。

在营销方面，我们看到威马汽车的营销体系依然采用传统方式和智能订单式的相互融合发展，并没有采用小鹏汽车这种极端的方式进行。我们看到威马汽车在产品品牌和产品品质以及线下的体验方面均得到的全面发展。

汽车行业是口碑行业，同时也是技术融合和品牌发展的多方位立体化的细分市场。汽车产业的高投入特性以及经历多年的研发周期以及技术发展难度大等很多原因，导致汽车行业的准入门槛和行业发展并不是那么轻车熟路。所以新品牌想要在传统市场中分得一杯羹，压力可想而知。在新能源汽车行业中，既有强大的资金链，还要有一大群年轻且经验丰富的研发团队，更要有年轻有为和经验丰富的领导队伍，同时还有对市场拥有敏锐洞察力的营销团队。这样我们的团队才能构建起汽车创业的团队。我们看到还有很多新品牌在这套传统且充满荆棘的道路上不断涌入，那么在新势力品牌中，互联网造车企业如果不踏下心来搞技术，不认真维护用户的产品利益的话，未来之路将不可预知。