比亚迪作为新能源汽车行业投入最早的企业，在国内新能源汽车市场中拥有很高的市场地位。消费者也是对这个品牌的技术实力深信不疑。在2003年，比亚迪成立汽车公司，并在随后推出了自有的车型，市场地位也是随着销量一路狂涨，在随后的新能源汽车领域，比亚迪将旗下的电池应用到旗下的车型中，并且随着市场、政策的不断成熟，比亚迪也逐渐显露出了自己的产品优势。但是在车辆的操控、驾乘以及综合性能、可靠性等方面依然存在较大的提升空间，随着比亚迪在汽车领域的逐渐深入，所以在设计、动力以及整车方面逐渐改善，消费者也是非常关注的。

设计追潮流

从3月28日的比亚迪春季发布会上，比亚迪推出了更多基于Dragon Face设计理念植入到了产品系列中。其中以唐EV600、秦ProEV600为代表的造型设计成为众多消费者关注的焦点。那么在中低端领域，比亚迪也将Dragon Face的设计理念进行下沉，我们看到比亚迪元EV的改款中也将这一设计理念进行了全面升级。

电池随市场

而比亚迪在电池领域也进行了产业变革，技术升级以及适应新的市场需要成为比亚迪电池事业部的新任务。而以三元锂离子电池成为市场主流的今天，2018年4月份以来，比亚迪将旗下乘用车进行全面更新。将以前的磷酸铁锂为主的动力电池更改为三元锂离子电池。

品质待升级

设计和动力不断提高的同时，我们看到比亚迪的车型还是在车辆的行驶端和主流的合资车企存在较大差距。那么这种质的飞跃并不是一蹴而就的事情，需要长期的试验和摸索，才能够让更多的消费者满意。

比亚迪在乘用车领域全部更换三元锂离子动力电池以来，受到了更多消费者欢迎，因为投入的市场较早，所以在消费者的认知程度方面，比亚迪在动力电池领域以及电控领域有着出色的设计，所以更改三元电池后，大家依然对于比亚迪的电动汽车信心满满，但是在这里笔者还是要说，比亚迪在三元电池领域的技术投入以及动力电池的可靠性有待提高，因为很多的车主已经对比亚迪旗下的三元锂离子动力电池提出了质疑，以及冬季低温下的续航能力严重不足，耗电量大以及车辆的轻量化不足等问题还是比较突出的，大家可以关注我们以前采访的车主就可以非常清楚的知道其他车主的用车感受。在这里我就不详细列举了。那么今天我们邀请到了比亚迪元EV535的首批车主，让他过来聊一聊他对于元EV535的看法以及车辆的使用感受。

记者：先生您好，很高兴您能够接受电动GO的采访，您先跟我们介绍一下您的车基本情况。

车主：您好，我的车五月份交的车，到现在为止行驶了一千公里吧，总体感觉还不错，因为我平时上下班的距离有点远，所以就想买一台续航能力高的车，所以就看上这款车了，厂家宣称的能跑410公里，从价格方面还是能够接受的。

记者：其实买车是挺费心的事情，您当时购买这款车的时候参考了其他车型嘛？这款车哪些地方吸引了您呢？

车主：确实真的非常费心，我当时看了很多车，包括轿车也都看了看，最后选中这款车的最主要原因还是这款车的电池技术我是比较放心的，另外就是这款车的续航能力吧，还有就是大屏的功能非常多也很全，听歌，导航等都不错。另外，这款车的价格也还可以，不超过12万能买一款格方面都不错的车，所以就选定了这款车了。当然这款车也并不是特别完美，比如空间小啊，他们都说这个车冬天的续航并不会特别高，我也拭目以待。

记者：那这款车带给您的优势和缺点都有哪些呢？

车主：优势呢，其实这款车在核心动力方面进行了全面优化，电机的最大功率为70千瓦，最大扭矩为180牛米，动力方面要减少了不少，这一点感觉不太好吧，开起来没劲儿。其次就是这款车的电耗水平并不高，厂家公布的13度电感觉我现在开的水平差不多吧。可能冬天要高几度电吧，我感觉这都是正常的现象，毕竟冬天需要加热，夏天需要开空调。其次就是这个车的造型设计我比较喜欢，当前造型方面仁者见仁智者见智。还有就是车机系统，挺好用的，跟一个平板电脑差不多。缺点这个车也挺明显的，噪音的隔离并不彻底，轮胎的胎噪以及风噪挺明显的。再有就是空间太小，其实我自己开或者带一两个人也没啥问题。如果坐四个人另外再拉一些行李的话，那空间就真的小很多。当然这个空间对于我来说够用。再有缺点就是悬架的舒适性有待提高。别的都还好吧。

记者：那非常感谢您能够跟我们分享这么多关于这款车的一些情况以及您在买车用车过程中的故事。最后您用一句话总结一下这款车的购买理由或者不推荐的理由。

车主：比亚迪的车都是配置丰富，造型设计从最近一两年开始慢慢变得好看了，就是车辆的细节方面还是有待提高，跟合资车的造车水准还是有一定差距。其他方面都还不错。如果你觉得这款车的配置以及定位于运动的纯电动SUV的车辆属性符合你的话，就可以买。

编辑总结：比亚迪元EV535这款车作为比亚迪元EV360的升级换代车型来说，在造型设计以及驾乘舒适方面只是重点细节进行升级，并没有进行全面换代，而且在动力系统方面进行动力弱化，从一方面来看是为了节能，但是我们看到实际表现并没有理想中的低电耗，而且空间表现以及运动状态受到了很大的影响，在智能化方面这款车还是可圈可点的，如果消费者不跑高速，对运动能力没有太大要求的话，这款车还是比较合适的。