新能源汽车在中国汽车市场上的位置越来越重要，消费者对于电动汽车的认可程度逐渐增强。而汽车厂家面对产业政策、消费升级以及市场状态，纷纷推出了各自新能源汽车，那么在当前市场环境下，如何选购一款安全性高，驾驶舒适以及安全可靠的产品呢？最近作为作为新能源汽车行业投入最早、量产化程度最高、较早的采用平台化设计的新能源汽车厂家，奇瑞新能源凭借20多年的自主开发和创新能力在乘用车领域取得了良好的成绩。而旗下的新能源车型也是在消费者层面获得了一致好评。而在产品层面，奇瑞新能源不仅有业界标杆车型小蚂蚁，而且在其他车型方面均有更多产品。在2019年8月份，奇瑞新能源迎来了艾瑞泽e、瑞虎e、新款小蚂蚁等改款或者新款车型。在产品的实用性和便捷性方面融入了奇瑞新能源多年以来应对市场变化和消费需求的全面革新。
而在最近奇瑞新能源推出的全新纯电动轿车“艾瑞泽e”凭借网红车型以及超高的人气指数以及全新的设计理念，让这款车还未上市就已经赢得消费者的一致认可。那么这款车在哪些方面更具产品价值呢？我们在第一时间进行到店实拍。艾瑞泽e扣除补贴后的售价区间为12.68~14.38万元。并且上市后消费者将会享受五重大礼和超级锦鲤，并且还有重磅好消息，首任非营运车主凡是购买瑞虎e、艾瑞泽e、2019款小蚂蚁的用户都可享受终身三电质保的权益，其实这是奇瑞新能源对自身产品的自信和对消费者负责任的态度。
感官的视觉盛宴，感受网红般的吸睛神器
在造型设计方面，艾瑞泽e延续了奇瑞新能源家族化的设计理念。全新东方美学设计思维下，融入了更多柔性的线条以及感性层面的舒缓设计，使得这款车的造型设计方面更加趋向成熟的电动车造型理念，而采用平台化设计的先天优势，让这款车在造型方面拥有更多动感的流线造型设计元素，使得车辆的风阻系数更低，车辆流线造型让车辆的风噪过滤的更为彻底，而车辆在细节方面的提升让消费者对于这款车的在造型方面拥有更多的满足感。
一体化的车头将大灯组，进气格栅以及充电口进行有效的区分，而中网采用封闭式设计，并且采用钢琴烤漆的样式，更具时代感。而具备透镜功能的投射式熏黑大灯让车辆看上去更加动感时尚。而环抱式宽体“X”前脸的全新车头设计，更显车体宽大、重心低稳，满满的力量感透出一股潮流运动范儿。简洁明快的六边形进气格栅，采用最新的点阵式钻石星辰元素，细节精致之余电动车元素更加显眼。高亮时尚的迎宾灯，在打开车门的咫尺之间更注意点滴仪式感，为每一位乘客带来尊贵驾乘体验。
车标后面为直流快充接口，对于这款车来说，直流快充位于车头的车标后方，这样非常方便的进行快充补电，对于电动汽车来说，很多车把充电接口的位置至于车辆的后方，而充电机位于车辆的动力舱内，所以对于充电来说，即不方便而且传输距离过长对于高压电缆的质量以及散热都有极高的要求，而缩短快充线束的距离可以很好的将充电速度和实用性大大提高，保障安全和充电速率的前提下也大大提高了充电的便利性。交流充电后位于车辆的后部一侧，这样对于很多家庭来说，充电桩位于车位的后面，所以我们回到家，往往都是倒进车位，所以很方便的进行充电，从充电位置可以看出，奇瑞新能源将充电的便利性作为开发标准，为大多数用户提供了很大便利。
车身侧面极具运动特质，从侧面来看，这款车的动感时尚的双棱线设计将车辆的运动化特质体现的非常到位。从从头延伸到车尾，配合花瓣型的铝合金轮毂，让这款车的运动化效果十分突出。
采用鲨鱼鳍的天线，这是一线主流品牌车型的标配，尾部造型设计和侧面形成了完整的运动一致性。而尾部的小尾翼将车辆的运动细胞发挥的淋漓尽致。而镀铬装饰条以及宽大LED尾灯组合，使得车辆的尾部更具动感时尚的品味。
内饰设计的质感极具高级感，当我们坐在驾驶位的时候，首先映入眼帘的是更加高端化的双拼色内饰。而且采用非对称式的未来之翼仪表台让车辆更具科技感。科技感的植入不单单是表层的设计，AI智能科技背景下，艾瑞泽 e也在智能驾控方面全面升级。“三屏环绕数字智慧驾驶座舱”由智联多功能全液晶仪表、8吋智享空调液晶触控屏及9吋视网膜级高清触控电容中控屏构成三屏环绕式互联视界，轻松开启触手可及的全新操控体验。全车采用65%超高皮质工艺轻奢内饰设计，视觉质感高端，皮质细腻柔软，给驾乘带来极佳的触感和舒适度。
仪式感很重要，对于艾瑞泽e来说，厚重的车门以及艾瑞泽的英文字母的迎宾踏板，都给你一种高贵舒适的感觉，当然这都是需要成本的，所以对于这款车来说，你买的是舒适，奇瑞新能源艾瑞泽e带给你的是更具性价比的驾乘舒适感受，先从进入车门的一瞬间开始。
一键启动后，将开启你智能行车的美好瞬间，而智能多媒体液晶屏以及智能多功能液晶仪表盘和触控式智能空调屏的三屏联动，让你的出行更具品质感和舒适性。当自动换挡旋钮升起时，前进的步伐已经为你准备好。
该款车配备了三幅式运动多功能方向盘，在方向盘的左右的功能按键都是日常我们常用的按键，左边为定速巡航控制以及模式选择，页面切换等。右边的按键为蓝牙电话、声音控制、语音控制、静音等按键，功能齐全且实用。
采用智能多功能仪表设计，让车辆的仪表信息更加多元化，而且更加符合审美诉求的UI设计，让整个仪表盘看上去更具时尚动感形象。而且功能更加全面，疲劳驾驶、行车信息、时间设置、超速报警、车速信息、能量回收、胎压监测等，你的行车安全以及众多实用功能一览无余。
AI智能方面，艾瑞泽 e搭载了全新增强型AI自然语音交互系统，通过语音即可控制汽车多媒体，除此之外还可以控制 空调、天窗、车窗、大灯等，在行车过程中全面解放双手，全面提升驾乘安全。手机远程车辆控制，让车主实现更便捷的用车体验。车机多媒体系统非常智能以及人性化。
空调系统采用触摸屏设计，钢琴烤漆的造型设计以及触控设计让空调系统更加人性化，两个旋钮分别为温控控制和风量控制。同级独有AQS空气质量管理系统、“负离子空气净化”系统、自动空调等智能网联系统，能够灵敏感知车外空气，有效过滤PM2.5，还可以消除碳化物和氮化物等污染物，实现车内、车外“两重天”，雾霾天气也能绿色畅享美好一天。
当我们启动车辆的时候，按下启动按钮的一瞬间，换挡旋钮自动升起，旋转换挡旋钮车辆起步。而控制区域，我们看到换挡旋钮左右两侧分别设置了自动驻车、制动、ESP、节能运动模式切换等功能按键，非常实用，采用钢琴烤漆的黑色饰板装饰，使得车辆的内饰更加具备高级感。
空调下方为12V电源接口和点烟器口，旁边设置了两个USB接口，对于我们日常行车来说，USB口的设置，可以让我们不必再接转换接头，实用性大大增强。
中间的储物空间分为两个区域，分别为扶手箱和扶手箱前部的卷帘盖，整体效果和实用性非常高。
天窗中规中矩，并没有配备全景天幕，对于该级别的车辆来说，实用放在第一位，全景天幕对于车辆内饰来说，空间的通透性更好，但是对于电动汽车来说，保温性以及实用性并不高，夏季较热，冬季不保暖耗电较高，普通天窗则实用化更高。
座椅的舒适性决定了用户对于驾驶质感的整体的感受，对于艾瑞泽e来说，座椅设计的更加符合人机工程学原理，座椅的舒适性更好，采用皮质包覆，而且采用棱线缝制工艺，座椅对于腰部支撑和腿部支撑非常到位，对于长时间驾驶来说，并不会感到疲惫。而座椅的包裹性也是十分不错的。
后排座椅设计了三个头枕，而且后排座椅的舒适性以及整体的品质感十分突出，空间表现十分到位。后排提供了空调出风口，而且增加了镀铬装饰条，并且镶嵌有艾瑞泽的英文字母，凸显其高端质感。
后排空间经过细化处理之后，空间感更好，而且可以装载更多的大件物品，而且前部座椅支持放到，所以对于这款车的实用性和空间利用方面做到了极致。
底盘悬架调教偏向舒适和自然，拥有日系的柔软和德系的韧性
在底盘悬架方面，采用目前该级别车型中常见的配置，前麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架，其实对于这套悬架系统来说非常普通，维修方便，可以节省很大空间，对于电动汽车来说，对于空间的优化提供了良好条件，但是很多人会感觉这样对于舒适性造成了很大影响。其实这里面有一个误区，悬架设计没有好坏之分，只有会不会调教的厂家，对于奇瑞新能源来说，依托于平台化的设计，车辆的悬架系统更多偏向舒适性调教，从艾瑞泽e来看，这款车的乘坐质感十分突出，在上个月进行山路试驾时，这款车的悬架系统表现出了过人之处，悬架的支撑力度以及过滤低频震动来看，十分到位，而且悬架的柔韧性十足，即使面对颠簸路面时，车辆依然保持良好的车身稳定性和良好的操控水准。
操控精准，力道适中，高速驾驶很有底气
电动车在几年前的时候，并没有操控可言。转向虚伪严重，转向机转动角度的况量较大，车辆高速发飘，轮胎抓地力不足，由于当年车辆都是燃油车改装而来，所以在制动系统以及车辆的各个层面存在很大的问题。而艾瑞泽e并没有出现上述问题。而让我们感到意外的是这款车在较为强劲的动力驱动下，车辆的转向系统非常稳健，而在急加速的表现下，无论是轮胎的抓地力还是车辆的动态稳定性都是十分成熟稳定的。并没有出现很多品牌出现的轮胎打滑，急加速转向不稳等问题。让我们驾驶起来有一种熟悉的感觉，而且即便是应对各种路况心中有一种踏实的感觉。
动力出众，品质可靠
这款艾瑞泽e的动力系统经过我们在不同路段测试后得出结论，这款车的动力没有问题。能有如此表现是奇瑞新能源经过多年深入了解用户的出行痛点和用车需求之后做出的判断，从而进行动力系统优化，电池组设计更耐用，更可靠，更安全的品质。而作为纯电汽车的核心部件，电池组也是十分关键的部件。而艾瑞泽e搭载了三元锂离子电池系统，具有能量密度高，稳定性强，保障安全的三大优势，同时具备闪充的功能，在直流快充模式下电量从30%~80%仅需0.5小时，而电池电量为54.3kWh，NEDC综合续航能力超过400公里，成为目前新能源汽车的主流选择。
五星碰撞安全，让艾瑞泽e成为细分市场标杆车型
艾瑞泽e在被动安全方面拥有五星的安全碰撞标准，整车采用3R-body车身结构，关键部位运用超高强度热成型钢，并配有环护式6安全气囊，有效提高了其抵御正侧面撞击的抗击能力，由内到外构建起层层保护。配置的TPMS直接式胎压监测系统，支持四轮胎压状况实时显示，胎压过高或不足提示报警，时刻了解车辆状况；装载ADAS+级驾驶辅助系统，行使过程中与其他车辆保持“舒适距离”，可自动避免追尾碰撞事故，也能够防止与突然横穿马路的行人碰撞，通勤出行更加安全。
舒适驾乘，独享宁静
对于NVH来说，很多车的优化能力并不是非常出众，无论是噪音的来源控制还是震动频率的抑制都不会让用户满意，但是对于电动汽车来说，NVH的调整和设计更加直接，更加容易控制，因为没有发动机的干扰之后，车辆在噪音方面主要来源于风噪和胎噪，这两点来说，艾瑞泽e的拿捏十分到位。而对于震动频率来说，由于没有发动机的震动产生的低频震动，所以车辆的运行效果更好，而且电动机的震动频率以及车辆在过滤低频震动时的抑制效果真的还不错。给这款车更大的信心。
编辑总结：对于一款定位于紧凑级纯电轿车来说，艾瑞泽e经过重重考验和产品细节升级之后，给我们眼前一亮的感觉，毕竟一款诞生于纯电平台的电动车在行车品质以及产品质感方面拥有出色的产品力，而车辆的操控性能以及车辆动态稳定性方面进行了全面提升，我们选购电动汽车的关键点在于安全和可靠，这两点对于艾瑞泽e来说，恰恰是其核心优势，那么我们还在等什么呢？
