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荣威RX5作为国内较早的互联网SUV，从上市伊始备受消费者关注，上市多年荣威RX5的竞争优势逐渐变小，伴随着智能化和网联化的进程加快，消费者对于更加宽大的SUV和更加智能、更加舒适以及更节能的SUV青睐有加，所以在此基础上，上汽荣威经过多年核心技术演变并融合全球优势资源打造的蓝芯和绿芯技术让荣威品牌更上一层楼，更直接的动力来源，超低的能源消耗以及更加绿色环保的做工品质让最新款荣威RX5 eMAX更具产品价值。

2760mm的轴距空间，称得上是一款标准的紧凑级偏大型SUV，插电混动系统使得车辆在起步阶段便拥有更加宽泛的动力输出，最大输出功率达到209kW，峰值扭矩为480Nm，当然这款车搭载了上汽蓝芯动力，1.5T涡轮增压直喷发动机，输出功率为124kW，峰值扭矩250Nm，搭载一台Hair-pin油冷永磁同步电机，最大功率90kW，峰值扭矩230Nm。

荣威RX5 eMAX此次到店实拍，我们更进一步了解这款车的核心优势，从上个月的广州车展上市到现在，很多消费者一直在关注这款车的动向，到底怎么样？今天笔者将会从几个方面为大家解读这款车的优势和亮点。

关于售价：作为一款定位于插电混动SUV的车型，符合国家对新能源汽车的补贴政策，补贴后的全国统一售价为：19.58万-23.58万元。

造型设计：将“律动”进行到底，传承经典更具实力

律动核心设计理念将动感时尚的造型融入到产品中去，而随着时代的发展，极简轻奢的时尚元素逐渐融入到消费者的观念之中。所以我们看到荣威RX5 eMAX的前部造型更加宽大和圆润的车辆外形，而且宽大的镀铬进气格栅依然是荣威的特有设计之一，LED灯带+LED矩阵式大灯组合，让车辆更具勇士神韵。而大灯延时关闭和未关报警功能则更加贴心的提醒驾驶员及时调控大灯。

下方进气格栅网以及防剐蹭银色工程塑料护板都在强调这是一款可以进行越野的SUV。

在前风挡玻璃上方的车内，有两颗摄像头，这两个摄像头分别属于行车记录仪和智能行车辅助系统，摄像头的功能在于拍摄行驶的路面情况，及时形成影像，在后台进行处理分析后，采取及时的策略，例如主动刹车功能。

从车头延续到车尾的腰线突出这款车极具运动细胞，而且平直圆润的造型更加凸显这款车的运动风格。NETGREEN绿芯标识镶嵌在轮胎右上侧，标识出插电混动的身份。采用黑色工程塑料的轮眉则在一定程度上改善了车辆胎噪和防刮蹭事故的发生，还是非常实用的。车顶铝合金行李架搭载物品也是十分方便的，这是标配。另外全车配备了米其林Primacy 3st浩悦系列轮胎，规格为235/50 R18，当然还可以选装19吋轮胎。尺寸方面，新车长宽高分别为4647mm／1891mm／1725mm，轴距为2760mm，从轴距可以看出这款车的空间表现还是十分充裕的，而1891毫米的车身宽度，让乘坐者更舒适。

尾部造型采用四平八稳的设计，从造型来看，年轻化算是整个尾部的设计核心，而LED尾灯+高位刹车灯让这款车的尾部更具精致感。采用银色工程塑料的下包围融合了双尾气排放口，可以看出这款车的造型设计更具大厂的设计精髓。

内饰上采用了黑灰色色调为主，整体内饰工艺考究，质量上乘，品质感和高级质感十分突出。在车内诸如中控台、车门板、方向盘等多处加入了镀铬装饰，凸显档次。12.3英寸的全液晶仪表显示效果清晰，可以进行导航投射于多媒体控制；多功能方向盘采用真皮包裹，并且采用了打孔设计，握感很不错；新车最大的亮点在于那块14.3英寸的2.5D超大曲面中控屏，内部配备了全新3.0版本互联网汽车智行系统，在操控和功能方面都有充足的保障。

采用三幅式多功能方向盘，功能齐全，支持蓝牙电话、语音控制以及相关的常用功能按键。十分便于驾驶者盲区操作，对于驾驶安全起到了至关重要的作用。

14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏植入了更多功能性的软件，系统搭载的是互联网汽车智能系统3.0-Pro，内置个性化大数据导航、AI智能主动交互语音、IoT手机远程车控、智慧出行云娱乐（卡拉OK/喜马拉雅FM/快手视频/在线音乐）、智联生态云服务等功能，丰富有趣。

荣威Marvel X实景图

荣威RX5 eMAX支持实景AR-Driving功能。

配置上，新车配备了换挡拨片、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、电子驻车、360°全景影像、前排座椅加热、手机无线充电、BOSE音响、远程启动NAPPA真皮座椅以及256色随心异彩交互式氛围灯等等诸多配置，让你感受到满满的豪华感，此外还首次加入了BYOD多用户随心控SKYEYE天眼系统“刷脸”登陆功能，科技感十足。

智能驾驶部分，荣威RX5 eMAX全系标配车身稳定控制系统、坡道辅助和斗坡缓降功能，对于这款车来说，翻山越岭对于这些配置还是至关重要的，而ARP车辆主动防翻滚系统则保障车辆不会因为道路原因发生侧翻，可以避免发生更大的事故。当然在顶配车型中，更多的行车智能化设计更加充裕，例如ACC自适应巡航、车道偏离、车道保持、盲区监测、变道辅助等功能比较常见，而一些更加实用的功能则在高端豪华车上配备，例如交通拥堵辅助系统、前方碰撞预警、自动紧急驻车系统、开车门警示、倒车警示等都是这款车的亮点配置，大大增加了行车的安全性。

后备箱容积相当宽敞，并且后排支持四六放倒，对于日常装载一些大件行李物品，不在话下。

在动力总成方面，RX5 eMAX搭载上汽“NetGreen绿芯”混动技术。发动机采用1.5T中置直喷涡轮增压发动机，最大功率124kW（169hp），峰值扭矩250N·m。采用了全铝缸体、双可变气门正时、可变排量机油泵等多项核心技术，满足国Ⅵ阶段排放标准。电动机方面，融合了全新一代10速EDU电驱变速器一体式驱动系统，集成了一台最大功率90kW（136hp）、峰值扭矩230N·m的Hair-pin油冷永磁同步电机，油冷却系统可以有效的提高急加速状态下高温对电动机的热冲击，油冷却散热能力更加迅速，而且有效的阻断热量的传到，并且提高了电动机的输出功率。综合两种动力后，荣威RX5 eMAX综合功率可达209kW（284ps），峰值扭矩为480N·m，百公里加速时间仅为7.8秒。大大提高了车辆加速能力。

在电池以及续航方面：荣威RX5 eMAX搭载了16.6kWh高能量密度ESS锂电池组，可以提供70km的纯电续航里程，交流充电模式下3.5小时即可充满。该款锂离子电池由宁德时代提供电芯，电池组采用智能温控系统，-30℃~55℃之间均可以正常工作。上汽承诺三电系统8年12万公里质保，5年10万公里电池衰减≤20%，8年12万公里≤30%。

编辑总结：针对插电混动汽车来说，荣威RX5 eMAX这款车无论从动力性能，空间表现，智能驾驶，智能安全以及整车舒适性配置方面均有不俗的表现。在目前新能源汽车市场中，插电混动汽车可以上绿牌，更加节能省油，而且拥有不错的动力表现，在大部分城市都不限行，这种车必将在未来的市场中博得消费者的一直好评。