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当帝豪GSe对上比亚迪元EV,看看十万级纯电SUV哪个最强?


发布时间:2020-02-29 16:51

当下汽车市场上新能源汽车已经被大众所接受,尤其是在一些一线城市,新能源汽车凭借不限号、不限行等政策受到消费者的喜爱。那么面对如今五花八门的新能源车企和车型,有没有适合消费者选择的产品呢?

当帝豪GSe对上比亚迪元EV,看看十万级纯电SUV哪个最强?

2月20日,吉利新能源推出了帝豪GSe的新款车型,新车以450km真续航健康车为核心卖点,进行续航升级、健康升级,新增600领尚型、臻尚型配置,450km真实续航,增配IAPS智能空气净化系统,在十万级的纯电SUV中优势颇高。在这一区间,作为国内新能源老牌车企的比亚迪也有一款备受关注的车型——比亚迪元EV,那么这两款车型该如何选择,哪款更具竞争优势呢?今天我们就来做个简单的对比以供消费者参考。

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首先,我们从续航方面来看,新款帝豪GSe600系列车型采用容量为61.9kW·h、密度为182.44Wh/kg的三元锂电池组,从而实现NEDC综合工况续航里程450km,满足日常通勤、周末远游双重需求;比亚迪元EV搭载的是容量为53.22kW·h的三元锂电池,综合工况续航里程为410km,由此可见新款帝豪GSe更占优势。此外,相对于同一级别的比亚迪e2以及广汽新能源传祺GE3,帝豪GSe也分别高出45km和40km。

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从市场方面来看,400km+已经是纯电细分市场主流,预计2020年新车续航里程均超过400km,帝豪GSe完善450km产品布局,推出450km领尚型、臻尚型、尊尚型,提升产品整体竞争力。可选性是比亚迪元EV所不能比的。

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外观设计方面,帝豪GSe秉承"运动拟态美学",整体采用跨界风格,A柱、顶棚、部分C柱、扰流板及外后视镜采用黑色涂装,独一无二的全新封闭前格栅,造型独树一帜的前大灯,整体十分运动,更加符合年轻消费者的购买需求;元EV车身线条圆润饱满,但是相对太过于中庸。

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从乘坐空间来看,元EV定位A0级小车,轴距仅2535mm,内部空间非常局促,乘坐舒适性较差,2020款帝豪GSe在车长、车宽、轴距方面,全面碾压元EV,尤其在轴距方面,更比元EV长165mm,内部空间非常充足;相比于仅有2610mm轴距的比亚迪e2和轴距2560mm的传祺GE3,帝豪GSe优势也非常明显。

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值得一提的是,今年的疫情让国民都高度重视,基于此,新款帝豪GSe增配IAPS智能空气净化系统,配备了行业首个"车规级CN95高效复合空调滤芯",给用户带来更加安全、更加健康的产品选择;此外,360°全景影像/倒车影像+动态辅助线、LIM主动限速功能、E-call(SOS)重大交通事故紧急救援系统等一系列智能配置也让其竞争力更强。而且帝豪GSe的整车NVH优化极其严苛,降低怠速噪音,优化空调、电机、轮胎等多项配置,静谧性达到甚至超越豪华车辆。

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最后我们从产品的做工质量来看,新款帝豪GSe采用同级最高内饰品质,采用大量软材质,如搪塑仪表台、软质门板扶手、软质中央扶手、皮质座椅等,同时在内饰的细节做工,如装配间隙、空调出风口的灵活度等方面,已达到主流合资车准,元EV和比亚迪e2采用注塑仪表台,品质感及触感较差;而传祺GE3座椅采用皮+织物混搭材质打造,成本低廉,不易清洁,而帝豪GSe无论从质感,还是易清洁程度,都优于传祺GE3;

总结:总体来看,新款帝豪GSe无论是在用户最关心的续航方面,还是空间、品质方面和配置方面都要优于比亚迪元EV,在十万级的纯电SUV中优势更加突出,可以说是10万价格纯电suv里面是最值得购买,最优的选择。