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北京时间1月9日，2020蔚来日（NIO Day 2020）在成都举行，与此同时，蔚来首款自动驾驶车型，智能电动旗舰轿车eT7正式发布，目前提供三个配置选择，售价为44.8-52.6万元。新车将有150kWh的固态电池包可选，续航里程最高可超过1000km，还将搭载车规级激光雷达，实现更高级别的辅助驾驶能力，这是一款制定了量产自动驾驶系统和高端智能电动汽车新"标准"的新能源旗舰。据悉，该车预计在2022年第一季度陆续交付，而新电池包的交付时间则为2022年第四季度。

打破常规的科幻外观，概念车设计得以延续

定位于中大型纯电动车的蔚来eT7外观打破常规，设计语言自ET Preview概念车延伸而来，采用极简主义风格，将高性能自动驾驶传感器自然融入车身线条，并且打造出极具辨识度的3D立体造型，定义了自动驾驶时代的汽车外观设计。

蔚来eT7装备的远近光一体式LED大灯和日间行车灯融入封闭式前脸X-Bar设计，线条流畅，精致纯粹，整体造型看起来非常前卫时尚。

车顶的超远距高精度激光雷达和800万高清摄像头的"瞭望塔"式布局，让驾驶者的视野更加开阔。

蔚来eT7的长宽高车身尺寸分别为5098/1987/1505mm，轴距为3060mm。车身侧面与传感器有机融合，整体视觉效果看起来比较流畅，其车身C柱与车尾线条融为一体，搭配其穹顶式天幕的车顶，给人惊艳的感觉。

据悉，蔚来eT7的车身风阻系数仅为0.23Cd，在细节上将高能低耗发挥到了极致。此外，新车采用双腰线设计，搭配隐藏式把手以及大尺寸轮圈，营造出动感时尚的感觉。

蔚来eT7的智能充电口盖进行全新布置，采用鹅颈式开启，可智能感应开合，这项设计十分巧妙，满满的科幻感。

蔚来eT7的车尾线条同样简约，车顶延伸到车尾有一个微微上翘的趋势，打造小鸭尾的感觉。立体通透的贯穿式心跳尾灯与远近光一体式LED大灯和double-dash日行灯相呼应，夜晚点亮时具有很强的辨识度。

此外，根据蔚来的官方信息显示该车将有两种外观套件主题可选，一款是SUN主题，用亮色镀铬彰显时尚现代；另一款是Moon主题，用哑光灰色体现镀铬运动激情。

秉承第二起居室的设计理念，应用全新一代数字化座舱

蔚来eT7采用创新应用可再生藤木Karuun，并且全系标配穹顶式玻璃车顶、Microfiber超纤绒顶棚、HUD抬头显示和Nappa内饰套装，诠释了第二起居室的设计理念。

蔚来eT7采用蔚来新一代数字座舱，采用高通第三代数字座舱计算平台，打造融合最新科技的移动生活空间。装备的12.8英寸中控屏和10.2英寸仪表盘，在分辨率、对比度，以及AI算力方面都得到了提升。此外，新车还具备5G网络、V2X、蓝牙5.2、Wi-Fi 6、UWB等车载移动互联与通讯能力。

蔚来eT7的人工智能系统也有的一聊，作为全球首个车载人工智能系统，NOMI系统在新车上得到继续成长。借助4组麦克风阵列和专用NPU核心，让NOMI具备声纹识别，精准听音辨位，免打扰独立音区交互的能力。

锦上添花的是，蔚来eT7采用了环绕式瀑布氛围灯，并且具有64种颜色可调，能与不同光影效果和场景联动，为驾驶者营造出家居氛围。此外，该车全系标配23个扬声器，可实现7.14沉浸声系统。

乘坐方面，蔚来eT7采用前后贯通环抱式座舱，拥有同级最优纵向、横向座舱空间，以及同级最优后排腿部空间，纵横皆舒展。座椅设计简约前卫，支持前排14向电动调节（含腿部支撑）。前后排标配座椅加热、通风、按摩功能，后排标配飞航头枕和环抱式扶手，让每位乘客都可获得舒适的乘坐体验。

续航最高超过1000公里，将辅助驾驶变为自动驾驶

蔚来的高性能基因在蔚来eT7上得以延续，新车采用全新材料打造的第二代高效电驱平台，应用碳化硅功率模块，使整车能耗进一步优化，达到更低的风阻、更高的能效，以及更长的续航。

蔚来eT7搭载了180kW前永磁+300kW后感应的电机组合，综合功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，百公里加速3.9s，百公里至零制动距离33.5m，风阻系数为0.23Cd，并且标配Brembo刹车卡钳。

续航方面，蔚来eT7拥有三种电池包可选，搭载70kWh电池版本的车型NEDC续航超500公里，搭载100kWh电池版本的车型NEDC续航超700公里，搭载150kWh电池版本的车型NEDC超过1000公里。

超过1000公里的NEDC续航，在电动车领域中算是一个标志性的里程碑。根据官方信息显示，全新150kWh电池系统，采用最先进的量产固态电池技术，实现50%的能量密度提升，通过材料和工艺的创新，实现了360Wh/kg的超高能量密度，采用原位固化工艺的固液电解质，确保电芯安全；使用无机预锂化工艺的硅碳负极，配合纳米级包覆工艺的超高镍正极，在能量密度跃升的同时，保证了寿命，提高了充电效率。蔚来也推出了第二代换电站，较第一代拥有更快的换电速度和效率，并可兼容最新发布的150kWh电池包。此外，截止2020年10月份，蔚来的换电站已建成155座，而2021年蔚来的目标是将换电站提高至500座以上，进一步提高市场占有率。

全新的自动驾驶技术，同样是蔚来eT7在动态方面的一个亮点。蔚来eT7搭载最新的蔚来自动驾驶技术NAD，将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，并且NAD的19项安全与驾驶辅助功能，蔚来eT7全部标配。蔚来从感知算法到地图定位、从控制策略到底层系统全面自研，建立了NAD全栈自动驾驶技术能力。此外，蔚来还发布NIO Aquila蔚来超感系统和NIO Adam蔚来超算平台。

高能低耗又极具科技感，蔚来eT7重新诠释了新能源旗舰车型的定义，而在安全性方面自然也丝毫没有懈怠。eT7按照中国C-NACP和欧洲E-NCAP五星安全标准设计，采用超高强度钢铝混合车身，整车抗扭刚度达37,100N·m/deg。全系标配智能空气悬架和动态阻尼控制，基于高精地图和高精度传感器的4D智能车身控制可以提前感知路面颠簸，主动调节悬架，提供更舒适的驾乘体验。

总结：

蔚来eT7是一辆把想象变成现实的智能电动旗舰轿车，标配超过100项舒适、安全、智能化配置，从外观、空间、数字座舱、性能、自动驾驶等方面为用户提供了极致的体验。这款新车的发布，除了将继续丰富蔚来的产品线，或将能够为蔚来品牌抢占更多的新能源高端市场份额。至于这款车将会带来什么样的惊喜呢？我们把发言权交给市场。