电动GO

新能源汽车时代，靠“资历”吃遍市场已经是“老黄历”了。想要在当下好好活下去，敏锐的发现行业发展动向，向着新趋势前进才是上策。当然，这对于老牌车企来说或许有更多挑战，巨人转身，困难重重。上汽大众ID.家族的推出似乎为传统车企带来一个好的示范。2022年3月底是上汽大众的ID.纯电家族推出一周年的日子。在这一年里，上汽大众推出了ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款车型，在其用心布局之下，ID.纯电家族一年来累计销售4.8万辆。而其设计、品质、智能、体验等各方面的表现都很符合国内家庭用车需求以及新能源时代的发展趋势，在年轻消费群体中也获得了十分优秀的口碑。出行E时代下，上汽大众通过ID.家族，不仅正式步入了新能源出行模式的主赛道，并且在汽车消费市场转型的大考中，交上了一份相当不错的答卷。

斥巨资打造MEB平台，全力投入智能电动化赛道

新能源汽车的崛起，拉近了老牌车企与新势力车企的“距离”，过去的资历或许会有所助力，但是并不能让老牌车企“躺赢”。在电动化时代求生存，“真刀真枪”的去投入才能够获得一席之地。上汽大众对此理解深刻，大众汽车专为电动车打造了MEB平台，上汽大众投资了170亿元建设上汽大众新能源汽车工厂，ALL IN电动化，开启了合资车企的电动化发展道路。当然，这对于上汽大众后续的布局来说，也是一个很好的铺垫。

在过去的一年内，上汽大众相继推出了ID.4 X、ID.6 X、ID.3这三款车型，完成了上汽大众ID.元年的产品布局。从快速的新品上市节奏上，我们可以看出上汽大众在电动化战略上的强大体系实力。另外，与很多车企不同的是，这三款车型并非是千篇一律的“套娃”车，而是各有侧重与特点，能够覆盖更多的电动车用户。具体来看，ID.4 X瞄准年轻家庭，比如带着小宝贝的三口之家，不管是空间还是实用性上都足够亮眼。

ID.6 X可以满足有更大空间需求的家庭，用车空间更加丰富，大尺寸更利于家庭出行；而ID.3则定位更年轻的个人或家庭增购用车。值得一提的是，近期这三款车型还将联袂推出年度改款，以更快的节奏来响应市场反馈，进一步提升产品力。

除了斥巨资打造平台以及布局产品线之外，上汽大众ID.家族所做的远不止如此。特别是在进入电动化赛道必备的智能化方面，上汽大众ID.家族同样进行了全面的投入，比如创新采用了增强现实抬头显示、光语系统、智慧车联系统4.0、L2级驾驶辅助等，智能化水平在当下新能源市场中很有竞争力。更重要的是，上汽大众ID.家族的智能化还在不断进化，预计今年年中，ID.家族还将实现OTA功能，方便用户拓展智能在线体验。

品质优势获第三方认可，上汽大众ID.家族成绩可喜

上汽大众ID.家族除了有敏锐的市场洞察能力之外，它还具备着优良的品质基因。在整车开发与验证阶段，其广泛采用严苛的企业标准测试要求，保障车辆的可靠性。尤其338项品牌标准电池安全验证，涵盖K13温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等，验证标准远超国标。

而在安全防护方面，它采用了高强度钢车身结构设计，比如ID.4 X采用28.7%的热成型钢材，高强度及以上钢板占比77.7%，侧围更采用双重全铝门槛加固防护。这样一来，车内驾乘安全可以得到全方位的保障。也是由于其在安全性方面的突出表现，ID.4 X获得了中保研C-IASI测评史上的最好成绩，特别在规程严苛的“耐撞性与维修经济性”、“辅助安全”两大指数评级中，ID.4 X以全优评级通过，展现出从全生命周期考虑用户用车安全和用车成本的大厂研发思路。

而在消费者十分在意的续航方面，上汽大众ID.家族采用了BMS电池管理系统，并且进行真实续航动态反馈，为用户提供准确的续航里程，大大提升了大家用电出行的信心，这一点深受市场认可。更重要的是，它还可以提供高适配性极效充电。

比如ID.4 X充电10分钟可行驶约100km，从30%到80%电量仅需30分钟，高效充电更好地缓解了用户的里程焦虑。在2022中国年度车榜单上，ID.4 X斩获“中国年度环保车”，经41位国内专业汽车媒体人严格评测，在32款入围车型中脱颖而出。主审评委认为其精准的续航里程、卓越的操控性和驾驶动态表现，以及车辆搭载的先进技术，都让ID.4 X极富驾驶乐趣。

在动力系统方面，上汽大众获得了TÜV南德意志大中华集团颁发的“TÜV南德质胜荣耀之星”证书，认证ID.系列动力电池在可靠性、耐用性、安全性上的优异表现。另外，今年3月，ID.4 X名列“中国心”2021年度十佳新能源汽车动力系统，其整车性能、电池电机性能、技术先进性获评委肯定。

可见，品质优势并非是上汽大众ID.家族“自吹自擂”，而是得到了第三方的认可。同时，这些品质实力也让其获得了不错的用户口碑，2021年10月，根据中国质量协会用户委员会公布的CACSI测评结果，ID.4 X荣登用户满意度榜首，初登场即赢得市场。

经过一年的市场耕耘，上汽大众ID.家族的市场表现也十分可喜。其在推出一年中的累计销量达4.8万辆，同时仅用不到3个月实现单月销量破千辆的成绩，更是让人刮目相看，比新势力的销量攀升更快。值得关注的是，加上一汽-大众的ID.销量，2021年，南北大众的新能源车占据主流合资46%份额，这也意味着其坚定的电动化转型战略初见成效。

创新营销理念，线上线下互通更加贴近用户

用户体验对于新能源时代的车企们来说同样十分重要，快节奏的时代里，便捷高效的消费体验更能获得用户的青睐。上汽大众以上汽大众超级APP为阵地，通过行业高数字化标准的用户可视化线上全购车流程，用户可以像线上购买手机一样，足不出户便可完成全线上购车。

另外，ID.纯电家族当前还提供多种购车权益，根据不同ID.车型，订购用户可享受 5-6 重必享权益，包括8年或16万公里三电安心质保、贵宾特权售后服务、无限流量权益等。而通过获赠21000-25000额度不等的ID.豆，用户还可以兑换几十种供选择的福利（如增强现实抬头显示、0息金融方案、首任车主终身免费车辆保养等)和精品附件，让用户更能感受到产品的高价值。

想要用户有好的体验，给予他们便利性很关键，而线上线下互通的闭环体验就是便利感的表现之一。截至目前，上汽大众ID. Store (X) 已在国内重点城市落位开业58家，填补大众品牌在城市中心区域的营销触点，并提供试驾、车型介绍等线下服务，为客户提供更便利的购车体验。ID.代理商755家，已基本覆盖一、二、三线城市。

另外，上汽大众的专属运营团队还打通了“品牌-用户-终端-服务”四个核心环节，并加强APP的运营，以实现更高效和准确的数字化驱动运营模式。截至目前，上汽大众超级APP用户已超600万，大众一家认证会员超1000万，全社交平台粉丝量超1400万。

如今，年轻人作为汽车消费的主力军，汽车品牌要与时俱进，自然也得与年轻用户相契合，推动品牌年轻化进程就显得尤为重要。上汽大众品牌营销团队以 90 后为主力军，他们是社交媒体重度用户，助力品牌在年轻人聚集地游刃有余。在营销方式上，上汽大众同样推陈出新，走进年轻人，刷新上汽大众大众品牌在年轻用户中的存在感和品牌力。

比如ID.4 X牵手上海美术电影制片厂，联名齐天大圣打造“神仙”组合；ID.家族为崇礼滑雪季提供接驳用车; ID.4 X邀请花滑世界冠军张丹共同演绎#冠军真实力#；ID.3发起#来电男友改造计划#抖音用户共创活动；今年，上汽大众还将举办首届由ID.车主一起参与共创的ID. DAY车主派对。

“软件定义汽车、数据决定体验”。与此同时，ID.纯电家族通过持续升级智慧车联系统，致力于让用户享受到体验升级的智能出行生活。众多刷新用户体验的新功能正在持续上线，继2022年春节期间推出贺岁语音之后，3月又有四款全新APP (云听、唱吧、爱奇艺、美团)上架智慧车联系统 4.0，新老用户免费畅享无限流量，为ID.车主带来春日尝鲜体验。

写在最后

过去的一年是上汽大众ID.纯电家族的元年，从其在品质、智能、用户体验等方面的表现上，我们可以看出它是坚定的在拥抱电动化，并且一直在努力进阶。在过去一年的销量以及第三方的评价中，大家也可以很明显的体会到，市场给予的反馈十分不错。当然，未来的电动化赛道依旧竞争激烈，好在上汽大众ID.纯电家族已经有了一个好的开端，相信只要保持与时俱进的发展态度，上汽大众ID.纯电家族的未来可期。