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这只“蚂蚁”不一般,试驾奇瑞小蚂蚁400让你另眼相看


Tags:试乘试驾    发布时间:2018-08-09 01:28

说起新能源小型车,“占位神器”、“买菜专用”都是我们的一贯印象,小巧的车身加上平民的售价一度让其成为了家庭第二辆车的首选,不过续航短也是其一直以来的诟病,尤其是伴随着6月12日新能源汽车补贴的全面实施,续航在150公里以下将无法再取得国家补贴,所以各个厂家针对旗下的电动汽车产品进行续航升级。

近日,小编有幸试驾了奇瑞新能源旗下的微型电动车型小蚂蚁eQ1改款升级版——小蚂蚁eQ1 400,这款车已于7月24日正式上市,不仅配备一块电池容量为38kW·h的高效三元锂电池,并搭载最大功率为30kW,峰值扭矩为120Nm的永磁同步电机,工况续航里程达到了301km,60km/h均速行驶续航里程可达410公里,并推出了4座版本,让小编对这款车是充满了期待,一起来了解一下;

萌这个词在小蚂蚁400身上可是再恰当不过了,小蚂蚁400采用了双色车身设计,X字型的进气格栅看起来仿佛是一个笑脸,天使眼大灯在蓝色元素装饰下显得炯炯有神;其下方竖直排列的LED日间行车灯,提升了运动的氛围,整体造型看起来萌态百出。

侧面来看,小蚂蚁400采用双腰线设计,其中一条腰线从A柱直接贯穿至尾部,同时轮拱上方的线条在车身表面还塑造出丰富的光影效果;双色的悬浮式车顶设计和四幅式双色铝合金轮圈无时无刻不透露出运动的气息。

蚂蚁虽小,五脏俱全,进入车内,橙黑双色的内饰空间设计让人眼前一亮。除了多功能方向盘外,小蚂蚁400还采用了全液晶仪表盘,续航里程及行驶速度等数据都清晰可见;10寸的中控大屏嵌在中控台中央十分显眼,不仅搭载了百度CarLife手机互联系统,还可以实现空调室外温度大屏显示,同时还可以空调自动清洁,自动通风,为乘客带来更舒适的驾乘体验;旋钮式换挡符合当下流行趋势,也更能迎合更多的年轻消费者。

要说身材虽小,但安全性能可丝毫不差。作为一款定位于A00级别的车型,小蚂蚁400采用全铝车身结构,采用复杂断面设计,采用全铝3R-BODY环状超高安全车身架构,通过了五星级安全碰撞标准测试。在此基础上,小蚂蚁 400还在安全系统中融入了C-ESC车身电子稳定系统、HAC上坡辅助系统、TPMS胎压监测系统,进一步为用户的出行带来安全保障。

在行驶过程中,小蚂蚁400给我的直观感觉就是轻盈,起步提速很快,这都得益于奇瑞的轻量化车身专利技术,通过先进成熟的电驱动系统和后置后驱的布局,使其整体姿态达到了一个前所未有的高度;转向很流畅,没有虚位;加速踏板很灵敏,动力响应自然,不会有太多的空隙。速度提升到达80km/h之后,加速效果有所减弱,不过可以满足一般的家用驾驶。

小蚂蚁400拥有7档动能回收调节,在行驶过程中可以满足绝大多数人的不同驾驶需求。小编在试驾过程中各挡位都试了一次,感觉区别还是比较大的,调节到5档之后会有明显的停顿推背感,类似于制动踏板踩到2/3的程度,不仅有助于能量回收,也能使用于不同的道路需求。

这次试驾路线是环巢湖之旅,路程大约是170公里,通过7档的动能回收并且得益于下坡路段较多,我们消耗了大约130公里的续航就完成了这次试驾,电量消耗30%左右,如此低的消耗也让我小小的惊讶了一把,毕竟作为一款微型车来说能将电耗水平做到如此水准着实让人钦佩。

总结:在目前市场情况下,作为微型车的代表车型,奇瑞小蚂蚁400携超高性价比而来,全新的纯电动平台之下,展示出这款车在同级别车型中操控性能强,电耗较低,空间出众,而且拥有完善的智能网联系统,轻量化设计的车身结构更加符合当前电动汽车的发展方向,在微型电动汽车中是难得的精品车型。我相信奇瑞小蚂蚁400完全有实力去竞争市场,成为满足家庭出行的不二之选。





双资质加持 助力奇瑞新能源快速完成蜕变

9月6日,根据工信部《工信部2018年第41号文(第311批 车辆生产企业及产品公告)》 显示,奇瑞新能源汽车技术有限公司正式获得车辆生产资质。获得一证难求“双资质”的奇瑞新能源,证明了其现阶段在研发、制造、供应链以及售后服务体系已经通过工信部审核,日后奇瑞新能源将可以独立进行生产销售,扩大自身产业布局与产品阵容,进一步扩大对新能源领域的影响力。