作为未来汽车发展的方向，新能源汽车越来越受到消费者的欢迎，既节省了出行成本，同时也为环保事业贡献着自己的一份力量，也正因为如此，各大新兴的新能源车企纷纷亮相，向新能源汽车这块大蛋糕发起了冲击。爱驰汽车就是其中一员。

11月29日，爱驰汽车在上海对旗下首款量产车型——爱驰U5进行了全球首发，新车定位于纯电动中型SUV，基于爱驰自主研发的MAS架构打造，预计于2019年下半年上市。

造型方面，新车基于“智简科技”设计理念打造，前大灯组嵌入LED灯带和双晶体光源相配合，富有设计感；机盖前脸相互过渡的想法不失新颖，就此处设计而言甚至要比概念车还来得更前卫。同时黑色装饰条贯穿前脸，进一步拉宽了新车的横向视觉效果。封闭的前格栅设计让车头造型更科幻。

车身侧面线条更紧凑，增加了U5的肌肉感，配以时下流行的悬浮式车顶，提升新车整体时尚风格。此外新车采用五幅式的轮圈造型，轮胎方面采用了固铂的SUV轮胎，尺寸为19寸。尾部来看，爱驰U5采用了贯穿式LED尾灯造型，并在其下增加英文LOGO。

车身尺寸方面，爱驰U5长度和宽度分别为4680mm和1880mm，轴距2800mm。

车内，爱驰U5内饰设计体现出“幽浮式设计”的悬浮风格，用最大化空间营造舒适与温暖的氛围。悬浮中控台、超薄仪表台以及前后一体式的门板设计，构建了车舱内部格外开阔的空间，旋钮式挡把和一键启动按键相结合，操作更加方便。爱驰U5 搭载12.3寸的横置中控大屏、10.25寸的数字仪表、后排信息终端。据悉，用户可通过按键、触摸、语音、手势等方式与车载系统发生交互，并实现包括导航、音乐、控制等各项核心功能。

U5将标配L2级别自动驾驶辅助，且支持升级到L4级别，全系将支持车速不高于130km/h的自动巡航。此外，一键式全场景自动泊车也集成在了智能模块当中，其可识别水平、垂直和斜列式等多类型车位。

动力及续航方面，新车将提供53kWh和63kWh两种电池包，53kWh版本可实现NEDC续航325km。电池包能量密度为160kWh/kg。而63kWh版本的电池包能量密度为170kWh/kg。值得一提的是，爱驰汽车配备了首创的续航电池包，能额外提供大于100公里的续航里程，对应车型加上AI能量续航包之后最长续航可以增加到约560公里。

虽然说爱驰汽车相较于其它新势力车企起步较晚，旗下车型明年才能实现量产，不过俗话说厚积薄发，U5所搭载的诸如L2自动驾驶以及AI续航包都表现出了强大的车企实力，相信明年新车上市会有着不错的表现，甚至实现超车也不是不可能。