目前市面上的纯电动车型，续航里程最多也就500公里左右就算是比较强悍的了表现了。而据了解，爱驰RG Nathalie这个车型的总续航里程达到了1200公里，想要达到这样的成绩，很多媒体都表示怀疑，到底有什么方法能够实现呢？不过在这方面，爱驰汽车官方表示，除了正常的为汽车充电外，在RG上还添加了一种还没有在任何车型出现使用的燃料——甲醇，能够为车辆补充能量。具体让我们来了解一下这个国产跑车吧。

爱驰RG为双门双座的纯电动跑车，整个前脸低趴的效果，直接呈现给人的感觉就是超跑的既视感，但是又不同于汽油版的跑车那种浮夸的感觉。重要的是，爱驰RG是由前奥迪设计师Roland Gumpert及其设计团队的精心打造之作

车身侧面的车顶弧度看起来有点像日产GTR的感觉，又让媒体称之为“国产GTR”。尺寸方面据了解长宽高分别为4307*2103*1309mm,轴距为2519mm，与一般的主流超跑在尺寸上差不多。

尾部的造型虽然类似于超跑上的散热格栅，但是实际上只是装饰效果，而且左侧的格栅是可以开启的，里面隐藏的是一个国标的快充接口。后尾翼以及底部的扩散器都是为了给尾部增加下压力的作用，毕竟这可是一台最高时速能达到300公里的电动跑车，在这方面的处理自然少不了。

内饰的风格相对比较简约，不过造型上和视觉的感受还是比较时尚的，特别是有很多颜色的点缀看上去更精致。中控显示屏除了基本的日常应用外，RG还具备了赛道音乐包、赛道圈速设置等赛道功能。

据了解，爱驰RG采用了电动机和电池完成整个全时四驱动力系统，0-100公里的加速时间仅需要2.5秒，在目前已知的电动跑车中，仅次于蔚来EP9的2.1秒。不过在续航方面，RG官方表示，续航能力能达到1200KM的里程。除了正常的充电桩充电外，同时通过甲醇获取氢气，再通过氢气获取电能。

RG Nathalie的底盘由大师Roland Gumpert亲自调校，并拥有创新的车辆驱动方式，采用四轮四电机的独立全时四驱技术，配备电子差速器。为了实现更好的动力输出，RG Nathalie还搭载了两级减速结构（Two Gear Transmisson），并将原本的机械换挡结构以电子信号代替，通过电子拨片换挡，让操控更加快速、顺畅。

作为一款国产纯电动跑车，爱驰RG还是有着可圈可点的地方，而且目前国内市场上纯电动跑车少之又少，预计上市之后将会受到众多消费者的青睐